【文匯網訊】（香港文匯網記者李望賢 深圳報道）深圳近年來力推「東進戰略」，而交通則是困擾東部發展的因素之一。借位於東部的高鐵坪山站，深圳龍崗區和坪山區將協同開發打造東部高鐵新城，規劃面積約12.7平方公里。
深圳東部正在規劃12.7平方公里的東部高鐵新城
據悉，深圳坪山站是深圳綜合交通中四個主要鐵路樞紐之一，東部高鐵新城毗鄰龍崗區寶龍科技城，面積約12.7平方公里，東至龍坪大道、南至東部過境高速、西至錦龍大道與深汕高速，北至同德社區邊界，主要涉及龍崗區同德、同心、同樂、寶龍、龍東5個社區。現狀建設用地約8.3平方公里。片區內除了已有的廈深高鐵站點，還有軌道16號線經過，設有同樂站、坪山站兩個地鐵站，遠期還有23、33號線途經，交通樞紐優勢明顯，是深圳東部未來軌道交通最密集區域之一。
根據目前的研究方案，東部高鐵新城將按合理的空間尺度，劃分成東、西、南、北4個具有差異性特徵的開發片區。其中，北片區增加整備範圍，以釋放產業用地為目標進行規劃方案編製。西片區需強化政府規劃統籌，採用「更新+整備」的方式聯動開發。東片區通過土地整備盤活高鐵站北側用地。南片區通過國有出讓用地騰挪置換，集中盤活產業用地。西、北片區統籌布局，分類處理，西片以商住為主、北片以產業為主。
龍崗區區長戴斌表示，東部高鐵新城規劃建設應遵循「總體規劃、分步實施」的工作思路，既要充分發揮樞紐的帶動作用，也要做好樞紐周邊用地的保障。在新城的定位上，可考慮產業新城、科技新城、綠色新城的因素，適當考慮布局科教產業，充分考慮生態環境本地條件的利用和保護。
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