【文匯網訊】約67%受調人群接受房租收入比在10%-30%之間，約25%受調人群接受10%以下，約7%受調人群表示可接受佔比為30-50%，僅有約10%受調人群接受50%及以上的房租收入比。
據中國新聞網5月20日報道，近日，貝殼找房聯合微博房產發佈《有young青年租房指南報告》(以下簡稱《報告》)，通過抽樣調查貝殼找房平台近一年內的租房記錄，以及結合在線調研的方式，描繪主要城市的租賃市場現狀，並全方位展現當代青年的新租住觀念。
整體租金呈下降趨勢 新一線城市成交量上漲
「對除去廣州的七個城市進行研究發現，其整體租金均值保持下降趨勢。」《報告》指出，其所調查的城市重點覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、西安八個城市。分城市來看，2019年3月同期對比，北京、上海、深圳的月租金均有所增長，北京的漲幅最低，深圳漲幅最高。以成都、杭州、重慶為代表的新一線城市，房租出現了下降，西安租金則保持同等水平。值得關注的是，調查數據表明，2018年9月至今廣州租金也在整體下降。
從合租與整租兩種租住方式出發，《報告》用更詳細的數字揭示了各城市真實的租金水平。合租方面，八城市中，北京租金最高，平均約為2326元每月，其次為深圳約1946元每月，租金最低的是成都約811元每月；整租方面，深圳租金最高，平均約為5770元每月，北京緊隨其後約5611元每月，重慶租金最低約1899元每月。
觀察成交量的話，以北京、上海、深圳為代表的一線城市，交易量均出現了下降，在這之中，上海降幅最明顯。而以西安、重慶、成都及杭州為代表的新一線城市，交易量均出現了不同程度的增長，其中，西安增幅最明顯，《報告》分析主要原因之一應為西安推出的人才引進政策，極大刺激了當地的租房市場。
北京4000元可實現合租自由 深圳合租單間面積約為10平方米
數據顯示，合租的話，4000元可以作為一個標準，租客基本能夠實現租房自由。事實上，對於租客而言，相較於對市場走向的關注，他們更關心的是個人在所處環境中能獲得的體驗。對此，《報告》將不同價格區間與累計可租房源對應，幫助用戶進一步了解所持用於租房的資金，能為自己帶來多大的租住選擇空間。以北京為例，4000元即可以租到98.5%的合租房源。
另一邊，關於整租，《報告》表明，在北京4000元可以租到19.9%的房源，5000元可以租到37.6%的房源，6000元可以租到54.6%的房源。而同樣價格相比，6000元在杭州可以租到90.2%的房源，成都可以租到97.8%的房源，西安可以租到98.5%的房源。不過，考慮房租收入比，《報告》指出在各個城市想要實現整租的租房自由難度相對較高。
《報告》除了研究不同租金區間直接決定的租房選擇範圍外，亦對城市租客的人均居住面積進行了統計。「從合租來看，八城市合租單間面積均不超過25.9平方米，其中，面積最大的是西安達到21平方米，最低的是深圳為10平方米；整租來看，八城市人均居住面積為23.1平方米(按照一家三口人這種最基本的家庭形態計算)，西安面積仍最大，達到 26.7平方米。」結合早前恆大研究院估算的數據，當前一線、二線、三四線城市人均住房建築面積分別為25.9、32.0、33.5平方米展開分析，也就是說無論是整租還是合租的用戶，其人均居住面積均低於標準。
上海租客相對更年輕 最捨得在住上花錢
一直以來，城市中到底是哪些人在租房子，他們有着怎樣的租房理念，對於市場的發展與大環境的營造都有着極大的影響。《報告》發現，八城市租客群體年齡區間主要集中在25-29歲，佔比約為29.8%，其次為30-34歲年齡段佔比約為25.7%。分城市級別來看，一線城市年齡主要集中在30-34歲，新一線城市主要集中在25-29歲。上海卻較為特別，25-29歲年齡段租客群體佔比高達43.6%，與此同時，上海平均租金在八城中位列第三，綜合來看上海的租客較年輕又捨得在住上消費。
實際上，從某種程度來說，換房的周期對市場的繁榮與否也有一定作用。《報告》顯示：「整體來看，『大於3個月，小於1年』佔比最高，達到41.2%，這意味着約40%的租客每年都要考慮是否續租或者換房。其次是『1到2年內』的長租，約22.8%。不過，廣州與主流趨勢不同，租客更願意選擇『3年以上』的長租。」根據調研數據統計，約34%受調人群表示由於工作變動而搬遷，約28%受調人群是不滿意租住環境，19%受調人群是迫於房租上漲，僅約3%受調人群表示是因為收入提高而選擇換租。
有關更細緻的租住訴求，《報告》調查表明，34.5%租客租房時首要考慮的因素是職住距離，22.5%租客關注房租，此外，交通便利性、安全性及周邊生活設施也為部分人最為關注；面對整租還是合租的選項，若不考慮租金問題，65%的男性與71%的女性表示更願意選擇整租；至於通勤時長，54.7%的受調人表示期望在半小時之內，36.1%人群表示可以接受在30-60分鐘之內，僅有1.1%人群可以接受超過2小時的通勤時長。
責任編輯：劉雲