近年來深圳口岸通關流量整體上平穩增長，圖為皇崗口岸的通關人群 記者何花攝
【文匯網訊】（香港文匯網記者 何花 深圳報道）深港間將有多個24小時通關口岸。29日，記者從深圳市人大常委會第三十五次會議專題講座上了解到，深圳灣口岸在2020年底前將全面實施24小時通關；蓮塘口岸開通時間預定為今年年底，通車後也將積極推動24小時通關。屆時，加上現有的皇崗口岸，深圳陸路口岸將形成東、中、西部各有一個24小時通關口岸的總體布局，可滿足深港口岸旅客夜間通關需求。
皇崗口岸新建工程2022年完工
近年來深圳口岸通關流量整體上平穩增長。此次會議透露，經與港方協商，深圳灣口岸初步預計2020年6月底前實現小車通道24小時通關，9月底實現貨檢通道24小時通關，2020年底前完成旅檢部分的準備工作，全面實現24小時通關。沙頭角口岸重建和羅湖口岸改造工作也在穩步推進。
皇崗口岸重建改造工作目前已經啟動，新口岸建設工程將在2022年底前完成。據介紹，重建後皇崗口岸佔地面積8.7公頃，建築面積40萬平方米左右。設計通關能力按日常20萬人次/天。查驗模式按照「一地兩檢」進行設計，預留後期升級為「合作查驗、一次放行」查驗模式的空間。並計劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道和地鐵20號線，預留港鐵北環線支線接入條件。
皇崗口岸採用原址立體重建方式實施，2019年6月啟動臨時旅檢場地建設工程，力爭2020年春節前完成；2020年上半年拆除現皇崗口岸旅檢區，力爭2022年底前完成新口岸建設，依舊延續24小時通關舉措。
皇崗口岸重建取消貨檢後，原來經過皇崗口岸通行的跨境貨運，將由蓮塘口岸和深圳灣兩個口岸，逐步向東西兩翼轉移，最終實現「東進東出、西進西出」的口岸交通格局。
港人在福田口岸辦理通關 記者何花攝
蓮塘口岸也有望24小時通關
蓮塘口岸是深港間規劃建設的第7座綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運，同時兼顧客運。旅檢大廳設旅客出入境查驗通道23條，其中包括9條人工通道和14條自助通道，通關能力為3萬人次/日。蓮塘口岸將首次實現客貨車查驗通道「一站式」通關。相比多次停車、各自查驗的傳統查驗模式，「一站式」通關實現了「一次停車，聯合查驗」，利用先進信息採集技術，實現通關信息集中採集，提高了車輛通關效率。
記者了解到，蓮塘口岸也將有望實現24小時通關。深港雙方經過協商，在蓮塘口岸開通後的運行時間方面，雙方將現階段暫時按7：00-22：00做出安排，但同時啟動24小時通關的準備工作，共同努力儘早將蓮塘口岸建設成24小時通關口岸。
目前，深港之間共有經國務院批准對外開放的一類口岸15個。陸路口岸6個，從東到西分別是沙頭角、文錦渡、羅湖、福田、皇崗、深圳灣口岸。海港口岸7個，分別是東部的鹽田港、大亞灣、梅沙口岸和西部的蛇口、赤灣、媽灣、大鏟灣口岸。鐵路口岸1個，即廣深港高鐵西九龍站口岸；空港口岸1個，即深圳寶安國際機場。此外，前海口岸、南澳遊艇專用口岸等新口岸規劃目前正在開展前期工作。
配表：深圳各主要口岸通關時間
羅湖口岸：6：30 — 24：00
福田口岸：6：30 — 22：30
皇崗口岸：24小時
深圳灣口岸：6：30 — 24：00。
文錦渡口岸：7：00 — 22：00
沙頭角口岸：7：00 — 22：00
西九龍口岸：6:30至24:00
蛇口口岸: 入境7:00至21:00、出境：8:30至22:30（出入境以港人為準）
福永口岸(碼頭): 8：00 — 21：00
深圳機場口岸:24小時（有航班即可通關）
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