【文匯網訊】（香港文匯網文匯網記者毛麗娟）「藍鯨1號」鑽井平台、「蛟龍號」載人潛水器、海洋二號衞星、「天鯤號」自航絞吸挖泥船、海洋石油286深水工程船、中國首制極地探險郵輪「格雷格·莫蒂默」號……一系列高端裝備的模型和高新技術研發成果亮相2019中國海洋經濟博覽會，吸引了眾多海內外參觀者。
在新中國成立70周年海洋經濟成就展上，作為可下五洋「捉鱉」的利器，有着橙色「頭頂」、白色「身體」、身似大白鯊的「蛟龍號」載人潛水器模型，堪稱展會上人氣最高的展品之一，與之合影的參觀者絡繹不絕。這個由我國自主研發的載人潛水器，在馬裡亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，這也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。
與蛟龍號一起亮相的還有「深海勇士號」載人潛水器。該潛水器是我國第二台深海載人潛水器，作業能力達到水下 4500 米，在技術上引領國際載人潛水器的發展趨勢，全面應用國產化技術和裝備。
再來看看無人潛水器。成就展上，海龍系列和潛龍系列水下機械人將共同登上成就展的舞台。「海龍二號」無人遙控潛水器可用於 3500 米以內大洋海底調查，「海龍三號」無人纜控潛水器最大作業水深 6000 米，「海龍 11000」設計最大工作深度為 1.1 萬米，突破了傳統纜控無人潛水器模式。而「潛龍一號」是我國具有自主知識產權的首台實用型 6000 米無纜水下機械人深海裝備，「潛龍二號」針對多金屬硫化物礦區需求研製，「潛龍三號」以完成大洋申請礦區的多金屬硫化物資源調查任務為主要目標，具備多種探測功能。
船舶是開展海洋調查作業的重要基礎平台，一大批新型智能化船舶也在展會上一展風姿。中國交通建設集團有限公司投資建造的「天鯤號」，是中國首艘擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船。據工作人員介紹，該船裝備了亞洲最強大的挖掘系統，泥泵輸送功率為世界最高功率配置，遠程輸送能力15000米也是世界之最，適用於沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地。
國家海洋局局長王宏在海博會上表示，新中國成立70年以來，海洋經濟實現了跨越式發展。中國倡議堅持創新驅動，共推海洋經濟高質量發展；堅持綠色發展，共建海洋生態文明；堅持合作共贏，共築海洋命運共同體。
責任編輯：林犀