【文匯網訊】（香港文匯網記者黃仰鵬 郭若溪）12月15日，串聯珠江東岸的穗深城際鐵路正式通車。早上8:48，記者搭乘C6714次列車，由深圳機場前往廣州東，全程1小時17分鐘。開通首日，不少乘客爭相嘗鮮體驗，「過年坐城軌就像坐地鐵，回家更方便了。」
穗深城際鐵路正式通車（記者黃仰鵬攝）
穗深城際鐵路正線全長73.996公里，設計時速140公里／小時。全線設新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站共15個車站，其中厚街站、虎門北站、虎門東站、深圳機場北站、深圳機場站為地下站，其餘均為高架站，從中堂到長安之間的10個站均為東莞地區車站，覆蓋了東莞多個城鎮。
市民爭相體驗新開通的穗深城際鐵路 （記者 郭若溪攝）
作為連接廣州中心區、東莞核心組團、深圳東部濱海地區的城際軌道骨幹線路，該線串聯了珠江東岸各大經濟發達城市組團。線路在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站，設計時速140公里，從新塘南站到深圳機場站最快僅需53分鐘，乘客從廣州東站到深圳機場站最快僅需1小時11分鐘，從新塘南站到東莞西站最快僅需11分鐘，大大壓縮了乘客往返穗、莞、深三地的時空距離。
廣東珠三角城際第一建設指揮部指揮長巫環介紹，開通運營初期，穗深城際鐵路每日最多開行37趟動車組列車，其中廣州東站往返深圳機場站33趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。日常開行33趟，其中廣州東站往返深圳機場站29趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。
穗深城際鐵路正式通車 （記者 郭若溪攝）
兩地開行的列車中，每天的大站快車只有3對，運行時間為71-77分鐘，停靠新塘南、東莞西、虎門北、深圳機場等站。其中新塘南站可以與廣州地鐵換乘，東莞西站可以與已經運行的莞惠城際鐵路換乘，虎門北站可以與廣深港高鐵的虎門站、東莞地鐵換乘，深圳機場站可以與深圳地鐵換乘。
除大站快車外，其餘基本為「站站停」的城際列車，每個站運行時間約為5分鐘，從廣州東抵達深圳機場接近2個小時。
記者獲悉，穗深城際鐵路票價與廣深城際鐵路票價基本相當，由廣州東到深圳機場，二等座票價為81元，超過了目前廣深線、廣深港高鐵的兩地間的票價。其中深圳區域內，沙井西、福海西前往深圳機場的二等座票價為9元和7元。深圳區域內的4個車站，每站之間的二等座票價均為7元。
開通首日嘗鮮的乘客稱回家更方便了（記者黃仰鵬攝）
由於穗深城際採用CRH6型動車組，這款列車專為短途城際鐵路設計，因此列車沒有設置一等座。
列車時刻方面，每天深圳機場前往廣州東首趟列車為7：45，末班車為20：36，由廣州東開往深圳機場的首趟列車為7：16，末班車為20：05。開通運營初期，穗深城際鐵路每日最多開行37趟動車組列車，其中廣州東站往返深圳機場站33趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。日常開行33趟，其中廣州東站往返深圳機場站29趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。
責任編輯：林犀