【文匯網訊】(香港文匯網記者 敖敏輝 廣州報道)記者27日獲悉，廣州正開展新一輪交通發展戰略規劃和軌道交通網規劃編製工作，根據規劃，廣州將在灣區內建設形成由高鐵、快速地鐵、普鐵組成的2000公里城市軌道交通線網，實現30分鐘到達南沙等外圍城區中心，60分鐘直達大灣區內各城市中心。據透露，廣州擬統籌資源，組建大灣區軌道集團公司，助力打造「軌道上的灣區」。
高鐵、快速地鐵等軌道交通建設將加速形成「軌道上的灣區」，灣區內工作生活融為一體。（記者敖敏輝 攝）
記者了解到，此前，廣州對外公示《廣州市國土空間總體規劃(2018~2035年)》草案，目前，該草案已上報省政府審查。
按照規劃，廣州將進一步形成由市域快線(含高速地鐵、快速地鐵)、城市普線(普速地鐵)組成的約2000公里城市軌道交通線網，實現軌道交通「3060」時空(市中心至南沙副中心、外圍城區中心30分鐘直達，廣州與灣區各城市中心60分鐘直達)及「6080」客運目標(市域公交佔機動化出行比例60%，軌道占公交出行比例80%)。
此外，廣州規劃部門還通過編製《廣州南站周邊道路等交通設施建設三年(2019—2021年)工作方案》《粵港澳大灣區城際鐵路規劃》以及廣佛、廣清及軌道交通道路銜接規劃修編等舉措，強化與周邊城市的互聯互通，有力支持《粵港澳大灣區發展規劃綱要》落地。
廣州擬組建大灣區軌道交通集團
27日，亞太創新經濟研究院理事長、廣州市政府第四屆決策咨詢專家李志堅在廣州歐美同學會(廣州留學人員聯誼會)第六屆理事會會議上做主旨演講時表示，粵港澳大灣區打造全球影響力的國際科創中心，基礎設施的硬聯通以及相關軟聯通十分重要。他以東京灣區為例稱，東京灣區內交通已實現一卡通，工作和生活完全融為一體，各種要素快速便捷流通。而這也是粵港澳大灣區的一個重要方向，要借助軌道交通的互聯互通，實現打破行政壁壘，並推動產業聯動。
據他透露，廣州擬在廣州地鐵公司的基礎上，組建粵港澳大灣區軌道交通集團，在統一規劃下，為大灣區提供交通綜合解決方案。目前，廣州的構想已經得到上級部門的同意，正著手開展相關工作。
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