黃茅海跨海通道全線雙向六車道設計時速100公里，圖為設計效果圖。(受訪者供圖)
【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)作為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個跨海工程，黃茅海跨海通道項目頻獲突破進展。記者1日從廣東省交通集團獲悉，在做好新冠肺炎疫情防控下，該項目近期相繼完成項目立項、簽署征地拆遷協議、項目線路現場調研，日前更在廣東交通行業中首次創新採用「函審+視頻」的「雲評審」方式通過該工程設計方案，確保今年上半年開工。據設計方案，該項目東連港珠澳大橋，全線雙向六車道設計時速100公里，推進大灣區互聯互通。
雙向六車道高速標準 東連港珠澳大橋
黃茅海跨海通道將加強港澳地區與珠海橫琴自貿區、高欄港、江門大廣海灣經濟區聯動發展。(受訪者供圖)
大灣區重點工程「黃茅海跨海通道」建設今年2月以來頻傳佳音，繼項目工可獲廣東省發改委批複同意後，《黃茅海跨海通道台山市轄區路段征地拆遷工作協議》亦簽署，標誌着項目進入實質性推進階段。廣東省交通集團透露，該集團董事長鄧小華近日赴珠海高欄港區和江門台山市調研黃茅海跨海通道項目建設進展情況，確保今年上半年項目開工。
黃茅海跨海通道管理中心日前也召開「黃茅海跨海通道項目設計方案評審會」。來自全國的評審專家與行業、部門等相關代表共有100多人創新採用「函審+視頻」的「雲評審」方式，在線對項目初步設計文件開展評審，並同意通過評審。
據設計方案顯示，該工程採用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，設計使用壽命100年。該項目東連港珠澳大橋，自珠海高欄港經濟區平沙鎮與珠海高欄港高速、鶴洲至高欄港高速相接，經平沙新城生態公園，跨越黃茅海水域，經江門台山市赤溪鎮，終點位於台山市斗山鎮，與西部沿海高速、新台高速相接，路線長約31公里。
港澳到江門廣海灣經濟區將縮短18公里
黃茅海跨海通道線路示意圖。(受訪者供圖)
據了解，繼初步設計通過評審後，該工程各項開工前置專題目前全面啟動，正加快開展施工圖設計、開工系列招標工作，以實現上半年開工的目標。
廣東省交通集團有關負責人表示，該工程預計2024年建成，將進一步完善廣東高速公路網布局，充分發揮港珠澳大橋功能，加強港澳地區與珠海橫琴自貿區、高欄港、江門大廣海灣經濟區聯動發展。屆時，從港澳地區到江門廣海灣將縮短里程18公里;珠海到台山將變為跨海直達，車程由1小時縮減為30分鐘以內。「該通道將與港珠澳大橋、虎門大橋、南沙大橋、深中通道等共同組成大灣區重要跨江通道體系，從而實現大灣區經濟發展向珠江西岸、粵西及沿海地區輻射」。
責任編輯：林犀