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航天六院78台發動機助力中國探火之旅

2020-07-23
航天六院液氧煤油發動機裝配現場。(受訪者供圖)

航天六院液氧煤油發動機裝配現場。(受訪者供圖)

【文匯網訊】(香港文匯網記者 張仕珍 西安報道)發展航天,動力先行。7月23日,長征五號遙四火箭在海南文昌成功發射「天問一號」火星探測器,正式拉開了中華民族的探火之旅。記者從位於西安的中國航天科技集團六院獲悉,此次發射,航天六院共研製交付了78台各型發動機,總推力逾千噸,從地面發射到最後的精準着陸,液體動力的貢獻將貫穿始終,無處不在。

據航天六院液氧煤油發動機領域(系列)總師劉站國介紹,承擔本次發射任務的長五遙四火箭,動力配置與長五遙三完全一致,共有30台4型發動機,分別是8台120噸級液氧煤油發動機、2台50噸級氫氧發動機、2台9噸級膨脹循環發動機和18台作為輔助動力的姿控發動機。而在「天問一號」火星探測器的着陸巡視器和環繞器上,亦都配置了航天六院研製的推進分系統,共計48台發動機,將為探測器環繞火星、着陸等提供可靠動力保障。

據介紹,從火箭發射到約7個月的奔火旅程中,這78台大大小小的各型發動機就像宇宙馬拉松接力賽的隊員,一棒接一棒,助力火箭升空、探測器進入地火轉移軌道,進而實現精準着陸。

「火箭發射環節,8台120噸級液氧煤油發動機組成的助推器和2台50噸級氫氧發動機組成的芯一級動力同時點火,助力火箭從地面噴薄而起。」劉站國介紹,工作到一定時間時,助推器熄火分離,芯一級動力獨自承擔起助跑任務。當芯一級動力完成使命關機後,與火箭分離,助跑接力棒交到由2台9噸級膨脹循環發動機組成的二級動力手中,它們經過二次起動,將「天問一號」火星探測器送入地火轉移軌道。

據悉,之後「天問一號」還將經歷地火轉移、近火制動、環火飛行及火星着陸等一系列旅行,完成「繞、落、巡」三大任務。其間,航天六院研製的3000N軌控發動機和7500N變推力發動機,將攜手46台「小可愛」姿控發動機,一起努力成就「天問一號」奔火旅程的完美身姿。

責任編輯:張岩

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