【文匯網訊】7月22日，中國火星探測工程正式對外發佈任務最新消息：中國首次火星探測任務天問一號1:1着陸平台和火星車亮相！
在即將實施的我國首次火星探測任務中，火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命，為中國打開火星之門，使我們真正進入深空、走近火星，揭開其神秘面紗。
1:1着陸平台（右）和火星車（左） 飛行約7個月抵達火星，「環繞、着陸、巡視」將一次實現
天問一號探測器將由運載火箭送入地火轉移軌道，飛行約7個月抵達火星。經曆火星捕獲、火星停泊後，着陸巡視器將與環繞器分離，進入火星大氣。着陸巡視器成功着陸後，火星車駛離着陸平台，搭載的科學載荷開機，開始火星表面巡視探測。
火星車
此次火星探測是我國行星探測階段的首次任務，也是我國深空探測領域全新的裏程碑，將一次實現「環繞、着陸、巡視」3個目標。這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的 ，面臨的挑戰也是前所未有。
火星車如何工作？「眼睛」「翅膀」助力全方位探測
到達火星後，火星車將在火星表面工作90多天，除了要進行探測作業，還會將它在億萬公裏之外的所見所聞傳回地球，幫助我們認識火星、了解火星。那麼，火星車在火星上到底是如何工作的呢？
火星車最引人注目的就是豎立在前端的桅杆，頂端的方形設備就像機械人的腦袋。而頂端的方形盒子就是火星車的「眼睛」，上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機，還有識別礦物質成分的多光譜相機。
火星車
火星車上還裝有4個「大翅膀」，就像一隻展翅飛舞的蝴蝶。專家介紹，和玉兔號月球車一樣，火星車的能源獲得也是依靠太陽能，而這4個翅膀正是太陽能電池板。但是，由於火星距離太陽更遠，表面的大氣對陽光也有削減作用，所以，火星車比「玉兔」多設計了一對「翅膀」。
除此之外，火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀，可以對火星進行全方位的探測。
如果把火星車比喻成一隻蝴蝶，桅杆與相機是它的頭和眼，那麼尾部則是用來和地球取得聯系的機器設備，不但可以從中獲得動作指令，更能通過它來將在火星上探尋到的珍貴資料回傳到地球家園。
着陸平台將搭載火星車落地火星表面
這次和火星車一起亮相的還有1:1着陸平台。我國首次火星探測任務中，它將搭載火星車着陸到火星地表，邁出中國火星探測的第一步。
着陸平台，也叫着陸器，和火星車加起來是1300公斤，它載着火星車要完成進入大氣減速下降，落火，延伸坡道，隨即火星車就可以走到火星表面，開展探測作業。
1:1着陸平台
着陸平台載着火星車，從進入火星大氣層到降落到火星地表只有短短7、8分鍾，卻被人們稱為「恐怖7分鍾」因為這過程中電磁信號是完全被屏蔽掉的，要完全依靠着陸器的自身本事。
期待火星車和着陸平台的表現！未來，火星車還將通過網絡平台徵集屬於它的「名字」，你會為它起一個什麼名字呢？
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