【文匯網訊】（香港文匯網 記者黃仰鵬）今天上午11:30，隨着最後一方混凝土的澆築完成，由深圳地鐵集團建設、中鐵南方總承包、中鐵北京工程局負責施工的深圳地鐵6號線合水口-薯田埔區間150米大跨橋順利完成合攏，這也意味着6號線橋樑施工已進入收尾階段，為實現早日通車創造了又一有利條件。
深圳地鐵6號線合水口-薯田埔區間150米大跨橋順利完成合攏
地鐵集團建設總部相關負責人告訴記者，該150米大跨橋位於6號線一期工程第16個區間，結構形式為四墩三跨，全長330多米，線路平面位於半徑為550m的曲線上，是目前為止國內地鐵領域最大跨度的V型剛構連續梁拱橋。
深圳地鐵6號線全長約49.4公里，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，目前地鐵6號線一期20座車站主體結構已完成9成，車站已實現封頂12座，高架橋樑完成約9成，區間隧道完成7成，預計年內可實現全部車站封頂與橋、洞全線貫通，下階段將陸續轉換工序至附屬結構及安裝裝修階段。為緩解北站樞紐的交通換乘壓力，6號線一、二期計劃於2020年同步建成開通。
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