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【文匯專訊】據北京青年報報道，再過15年，你也許有可能坐火車從北京直達紐約。18日俄羅斯曝光了一項雄心勃勃的超級工程：耗資高達120億美元，在白令海峽海底修建一條103公里、堪稱「世界最長的海底隧道」，從而將俄羅斯西伯利亞和美國阿拉斯加連接起來。據悉，這項工程由俄、美、加三國聯手建設，預計需要10至15年完成。
比英法隧道長3倍
這一消息是俄羅斯經濟部工業研究局負責人維克多·拉茲貝金於18日首次披露的。據悉，俄羅斯正在籌建一個總投資高達650億美元的龐大項目，修建一條名為「TKM-世界連接」的運輸路線，從而可以從西伯利亞直接向美國出口石油、天然氣和電力。這條運輸路線總長達6000公里，從俄羅斯西伯利亞直達阿拉斯加。
而作為這條運輸路線的最關鍵部分，就是橫跨白令海峽的海底隧道。據悉，這條海底隧道長達103公里，是英法之間的英吉利海峽海底隧道水下部分的3倍長。按照計劃，海底隧道將包括一條高速鐵路和一條高速公路、多條輸油管道、電纜和光纜。而一旦它建成後，將為北美和俄羅斯遠東地區每年節省200億美元運輸費和電費。
計劃曾擱淺百年
白令海峽是位於西伯利亞和阿拉斯加之間的太平洋瓶頸，最窄之處僅37公里。1867年，俄羅斯史上最後一任皇帝，沙皇尼古拉斯二世的祖父將阿拉斯加以720萬美元出售給美國後，白令海峽就成為了美俄國境的分界線。早在一個多世紀之前，一名法國工程師便首先提出在白令海峽下方修建一條海底隧道的大膽設想。
1905年，沙皇尼古拉斯二世批准修建白令海峽隧道，成為第一位首肯此工程的俄羅斯元首。然而，隨著1914年一戰爆發，這項宏偉計劃被迫擱淺。
預計15年後完工
據拉茲貝金透露，按照構想，海底隧道將由俄羅斯和美國、加拿大共同修建。多家俄羅斯國有企業和私人公司都將參加隧道建設。而建成之後，俄羅斯和美國將各自擁有隧道的25%股權，其餘股權由私人投資者和國際金融機構分享。由於工程龐大，整條隧道將通過白令海峽中的兩個小島，分成3部分來分段施工。
工程預計需要10至15年完成。而一旦隧道完工後，意味著將來完全有可能坐火車從北京直達紐約。18日，拉茲貝金表示，俄羅斯目前正與美國商談隧道的合作事宜，並將於下周正式提交整個海底隧道的建設計劃。俄羅斯經濟特區局副局長馬克西姆·貝斯托夫表示：「這是一個經濟項目，而非政治項目。」
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