|
【文匯專訊】一直將「美國造」視為「空軍一號」當然之選的美國空軍，近來向歐洲造A380暗送秋波。
1970年，當時世界上最大的民航客機波音747投入航線運營。37年後，空客A380取代了它的位置，甚至連一直將波音飛機視為「空軍一號」當然之選的美國空軍，都打起了它的主意。據英國《飛行國際》雜誌2007年10月號披露，來自美工業界消息，美空軍已經表露出將A380作為貨物運輸機以及類似「空軍一號」的大型VIP運輸機的意願。
美空軍索取A380資料
A380由歐洲空中客車公司開發。據英國《飛行國際》雜誌報道，幾個月前，作為「VIP大型飛機更新」市場調查的一部分，美國空軍空中機動司令部（AMC）索取了包括A380在內的空客3種噴氣機的有關數據。這一舉動，立即被外界認為美國空軍可能會用A380更換VC-25即「空軍一號」。專家表示，「空軍一號」目前使用的是波音747-200，於20世紀90年代初服役。
由於老化和油效差，目前許多民用航空公司都已經棄用。相比之下，作為世界民航的「巨無霸」，A380則突顯出更多優勢：它是全球載客量最大的客機，還是全球目前科技含量最高，最安全的客機。總之，A380要比目前的「空軍一號」出色很多。老「空軍一號」頻頻「走光」
安全專家分析，促使美國空軍向空中客車暗送秋波的原因還有一點。那就是由於美國目前處於反恐戰爭的漩渦中心，各路恐怖分子都將目前美軍使用的波音版「空軍一號」視為頭號攻擊目標。
更為糟糕的是在2006年，美國空軍的一個網站上出現重大洩密，暴露出布什總統專機上導彈防禦系統的機密信息。被暴露的內容還包括「空軍一號」專機的詳細內部構造圖，以及機內特工人員所處的位置。事後美安全專家在評估影響時甚至認為：這意味著以後恐怖分子只要做兩件事就夠了——即選擇什麼武器以及用何種方式襲擊專機。相比之下，A380剛剛面世，許多技術資料尚處於安全保密狀態，恐怖分子要想獲取，也要費一番心機。
波音力保「專供」地位
不過，雖然A380在與波音747的較量中佔據一定優勢，但是也有人提出美國採購非美國製造的飛機，可能無法保證安全和保密。對此美安全專家表示，其實這種擔心在目前並無必要。雖然波音、空中客車兩家公司分屬美、歐，但無論是波音還是空客的生產，都已經實行了大規模的外包制度。更為重要的一點，作為元首專機的「空軍一號」，並非買來就可以投入使用，而是要經過專業部門的大量改造，從而解決保密性問題。對於空中客車公司的強力挑戰，波音公司表示，有意用2009年出廠的波音747-8滿足美軍的需求。「保持波音專供『空軍一號』的歷史將是我們的頭等大事。」波音官員對此毫不諱言。
|
