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【文匯專訊】受人口出生率下降、年輕人生活方式轉變以及油價高企等多種因素影響，日本國內新車市場近年一直低迷。據《日經週報》報道，與1990年相比，2007年日本國內新車銷售下降30％。
據本月早些時候公佈的數據，日本國內2007年銷售535萬多輛新車（包括普通汽車和微型車），比前年下降了6.7％。
統計表明，在2007年新車銷售中，普通汽車銷量為343萬多輛，為連續4年下降；微型車（排量在660??以下）銷量約192萬輛，為4年來首次下滑。據日本汽車工業協會預計，日本國內新車市場2008年將繼續下滑至532萬輛左右。
據日本汽車工業協會統計，雖然日本汽車擁有率從1993年的77.7％增至2005年的81.7％，但30歲以下男性擁有汽車的比率卻有所下降。這一點在人口密集的大城市尤為突出。去年對東京地區的調查顯示，20歲到30歲的人口中，對汽車感興趣的占53.5％，比5年前下降了20多個百分點。
報道說，過去很多年輕男性喜愛汽車，但如今他們的興趣轉向了遊戲機和其他新型電子產品。此外，在公共交通網密佈的大城市，日常出行完全可以依靠公共交通。高昂的停車費和維護費也使很多人失去了購車意願。而隨著人口出生率降低，為孩子到來而購買新車的家庭數量也在減少。
《日經週報》分析認為，新車銷量下降與汽車製造商也有一定關係。一些汽車廠商為爭奪顧客而推出華而不實的功能，或一味降低成本而使設計缺乏特色，沒有考慮到消費者的真正需求。
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