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「埃裡卡」號油輪沉沒時的情景。
「埃裡卡」號石油洩漏引發大面積海域污染，約7.5萬隻海鳥因此死亡。圖為一隻羽毛上沾滿油污的海鳥，臥在被污染的西班牙西北部菲尼斯特雷附近的海灘上。（資料圖片）
【文匯專訊】法國首都巴黎一家法院16日作出判決，法國石油工業巨頭道達爾集團對1999年「埃裡卡」號油輪斷裂沉沒所造成的嚴重污染事故負有責任，道達爾公司和其他3名被告須向大約100名原告支付總計約2.85億美元的賠償金。
這是法國法院首次判定破壞環境責任方向受損方賠償，法國媒體認為這一判決具有里程碑意義。
道達爾可能上訴
法國對事故進行了長達7年的調查後認定，「埃裡卡」號船齡長達25年，缺乏維修保養，船體嚴重腐蝕，在加上船員駕駛不當，造成了油輪沉沒。從去年2月開始，這一案件進入法院審理階段，受到法國媒體和公眾的普遍關注。在幾個月的審判中，憤怒的抗議者曾發動大規模示威活動，將渾身滿是石油的死鳥倒在了道達爾公司的巴黎總部門前。
16日的判決中，被判決有罪的除道達爾集團外，還有其他3名被告，包括當年為「埃裡卡」號開具適航證明的意大利船級社以及「埃裡卡」號的所有者。至於印度籍船長卡倫·馬圖爾等被告則被判無罪。
對於法院判決，道達爾公司的辯護律師丹尼爾·拉裡維雷已建議道達爾公司提出上訴。其他被告也都聲稱他們是無辜的。
法政府獲賠2.3億
據報道，對道達爾公司來說，該巨額賠償要求無疑是個壞消息，但這不算太重的處罰。該公司去年第三季度的淨利潤高達46.4億美元；按股市市值，道達爾公司還是法國第一大企業。除此之外，法庭還對道達爾公司開出了56萬美元的罰單，這是法國海上污染罰款的最高額度。
對於100多家被告來說，法院的判決也不太讓人滿意，他們曾集體提出總計15億美元的賠償要求。與這一數額相比，2.85億美元無疑少了很多。
即使如此，多家被告仍表示滿意。法國鳥類聯盟主席杜博格表示：「我們將得到120萬美元的賠償，但即使只得到1.5美元，我們也會很高興，這是一場持續了7年多的戰鬥，」他表示，「在法國歷史上，這是生態災難賠償首次得到承認。」
101家被告中，既有法國政府、受損的地方政府，也有環保組織、生意受影響的當地酒店業經營者。其中，法國政府獲得最大份額的賠償，總計約2.3億美元；幾個地方政府也獲得了數百萬美元的賠償，用於彌補當年清理洩漏石油的費用。
單殼油輪曾致多次洩漏
判決對禁用舊式單殼油輪邁出重要一步
本報綜合報道環保主義者希望，這項判決能夠朝著禁止使用舊式單殼油輪邁出重要一步。
法國前環境部長、現法國綠黨議員的多米尼克·沃奈特說：「這項判決表明，將『垃圾船』派到海上航行的組織必須承擔相應責任。」沃奈特所說的「垃圾船」就是「埃裡卡」號這樣的舊式單殼油輪。
單殼油輪的失事率比雙殼油輪高5倍，被不少環保主義者稱為海上的流動炸彈。這種油輪的數量曾多達1000多艘，其中300多艘都是日本在上世紀70年代用劣質鋼材建造的。當時日本的新興船廠都盡可能以最快速度和低廉價錢，粗製濫造大批船隻，尤其是鋼材的厚度，更節省到無可再少的地步。
法國自「埃裡卡」號油船事故後，強迫單殼油輪退役。美國早就明令禁止進口單殼油船。但國際油商為提高利潤，仍使用廉價的老油輪運油。
國際海事組織2005年發佈消息稱，從當年4月起，全球將逐步禁止使用單殼油輪運輸原油、燃料油、重柴油或潤滑油等重油。隨著越來越多國家禁止或限制使用這種油輪運輸石油，單殼油輪造成的海上漏油事故將大大減少。
新聞鏈接
「埃裡卡」污染
1999年12月12日，在馬耳他註冊的「埃裡卡」號油輪在法國西北部布列塔尼半島附近的海域因遭遇風暴斷裂成兩截，沉入大海。船上運載的2萬多噸重油洩入海中，造成法國歷史上最嚴重的海上石油洩漏污染事故。當地漁業、旅遊業、制鹽業等產業遭受沉重打擊。據估計，這場災難造成的損失大約為4.75億美元。
世界重大海上
石油洩漏事故
2007年12月7日一艘在中國香港註冊的油輪在韓國西部海域與一艘韓國駁船相撞，1.05萬噸原油漏入大海，造成至少15平方公里海域受到污染。這是韓國歷史上發生的最嚴重原油洩漏事故。
2007年11月11日一艘俄羅斯油輪在巨浪中斷裂成了兩半，導致約2000噸重油流入了黑海和亞速海間的刻赤海峽。
2002年11月19日希臘「威望」號油輪在西班牙海域斷裂成兩截後沉沒，船上共裝有7.7萬噸燃料油。生態學家稱這可能是世界上最嚴重的燃油洩漏事件之一。
1993年6月5日「布裡爾」號擱淺在蘇格蘭東北的設特蘭群島海域，洩漏了2600萬加侖石油。
1992年12月3日希臘油輪「愛琴海」號在西班牙西北海岸擱淺，2000多萬加侖原油洩漏。
1989年3月24日「埃克遜-瓦爾德茲」號油輪在美國阿拉斯加海岸擱淺，洩漏原油1100萬加侖，污染了1300英里的海岸線，造成美國歷史上最大的一次石油洩漏事故。(來源:大洋網-廣州日報)
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