|
【文匯專訊】美國空軍把價值350億美元空中加油機訂單交給歐洲航空防務和航天集團（歐航集團）及其美國合作夥伴後，「老夥伴」美國波音公司相當受傷，向美國政府問責局討說法。
據新華網報道，政府問責局25日認定，空軍不僅在招標過程中計算失誤，還偏袒歐航集團一方。美國國防部長羅伯特·蓋茨當天會見空軍和國防部官員，商議是否重新競標。
 「空軍偏袒」
美國國會下屬政府問責局25日發佈一份67頁報告，指出空軍未以同一標準評估雙方投標方案，數次偏向歐航集團一方。
報告說，空軍招標過程中出現嚴重誤導，以至招標公正性「被一系列偏向性錯誤削弱，空軍最終決定受到質疑」。
政府問責局發現，歐航集團方面能得到空軍指導以改進投標方案，波音卻未獲此待遇。報告舉例說，空軍曾告知波音，它的方案滿足某些採購目標，但等到投標書不能再修改後，空軍又認定波音方案未達到那些目標。與此相反，空軍不僅告訴歐航集團方面方案尚未達到哪些採購目標，還允許它改進方案以滿足空軍需求。
政府問責局因此指責空軍「不公平對待公司」。
這份報告披露政府問責局對空軍加油機採購案最新調查結果。政府問責局18日發表聲明說，空軍招標過程中有關費用的計算不合理。正確計算顯示，波音公司方案更能為空軍節省開支。美國空軍也承認，權衡投標報價時計算失誤。
「波」口奪肉
波音公司說，政府問責局這一報告支持它的觀點，即空軍選擇過程錯，導致決定錯。
歐航集團的美國合作夥伴諾斯羅普—格魯曼公司則說，政府問責局報告內容並未涉及加油機性能，而且並未全盤否認空軍決定。
作為空中客車公司母公司，歐航集團和諾斯羅普—格魯曼公司合作，今年2月擊敗波音公司，贏得179架空中加油機訂單。
無論對波音公司還是歐航集團方面而言，這份訂單都至關重要。訂單合同金額約350億美元，堪稱迄今最昂貴寬體飛機採購合同。不僅如此，中標者還有望在未來30年內包攬美國空軍全部空中加油機換代項目，總計贏得高達1000億美元的訂單。
作為美國空軍長期合作夥伴，波音公司原對拿下訂單深具信心。空軍當前服役的近600架空中加油機中，有500多架為波音公司生產，其餘數十架為麥道公司產品，而麥道已被波音合併。
令波音惱火的是，最終中標方是幾乎從未與美國空軍合作過的歐航集團和諾斯羅普—格魯曼公司。波音遂以空軍採購程序存在嚴重缺陷為由，3月間向政府問責局提出正式投訴，要求重新審核競標結果，本月終得答覆。
蓋茨介入
國防部發言人傑夫·莫雷爾說，國防部長蓋茨25日會見空軍和國防部官員，討論這宗採購案相關事宜，研究是否應採納政府問責局建議，重新考慮招標結果。
政府問責局18日建議舉行新一輪競標，評估經投標方修訂的投標書，作出新選擇決定；如波音公司投標最終被採納，空軍應該終止原先合同。
一石激起千層浪。不僅軍方和經濟界關注採購案進展，美國政壇也就此爭論激烈。
來自華盛頓州的聯邦參議員帕蒂·默裡說：「毫無疑問，空軍的決定從一開始就出現致命缺陷。」其他來自華盛頓州、堪薩斯州等地的國會議員也紛紛指責空軍，要求還波音公道。如果波音得以搶回這份巨額訂單，華盛頓州等地會獲得眾多工作機會。
來自亞拉巴馬州的聯邦參議員傑斐遜·塞申斯則說：「政府問責局調查結果僅涉及空軍選擇過程，與最終選擇結果無關。」歐航集團承諾，如果贏得這份訂單，就在亞拉巴馬州建組裝廠，預計能為當地創造2000個就業機會。
鑒於事關重大，蓋茨決定親自出馬。
莫雷爾說，蓋茨要介入今後每項有關這宗採購的決策過程。空軍需在政府問責局提出上述建議後60天內作出回應，蓋茨更希望空軍「確保一刻不耽誤」，趕緊回應。
|
