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【文匯專訊】鐵道部副部長陸東福司長27日在新聞發佈會上表示，3至5年後中國鐵路客運專線網可以初步建成，能基本滿足中國鐵路一票難求的局面。
陸東福表示，一票難求也是中國鐵路長期面臨的矛盾和困惑，從根本上來講，還是鐵路網能力不足，這些年來進一步加大鐵路建設的力度，為什麼要建立客運網，主要就是基於客貨運輸規律是不同的，通過客運網的建設，可以把一些能力釋放出來搞貨運，客運網的標準一致，也就是高速度，全天候大容量，技術可以實現3分鐘、5分鐘發一次所以客運網建成之後，民眾有出行的需求，根據市場發展的客觀需求，可以5分鐘、3分鐘一次，一條線發送能力都在8千萬左右，所以發改委講3、5年以後，也就是我們客運專線網可以初步建成，那麼建成以後主要的城市之間重要的區域之間的客運能力將會很大的釋放，應該說我在這裡只能說基本滿足。
陸東福說，因為每年春運民工流是中國特有的經濟現象，春運期間單向的客流基本上在7、8千萬左右，在春運前我們轟隆轟隆8千萬從城市東部運向西部，回來之後是空車，然後過完春節以後從西部把那些人往東部輸送，所以從根本上解決一票難求的的要求，特別是黃金周，春運期間不僅僅有待於鐵路網建設的完善，而且有待於綜合交通網的協調銜接，當然，還有待於國家相關產業像城市化，城鎮化進程工業產業結構的調整的實施以後可以減少一些在短時間內高度集中的大容量的流動，那麼如果這幾個政策和措施都可以協調配合起來，我相信一票難求的問題完全可以解決，在這個問題也需要我們共同來努力，也希望新聞媒體幫我們多做一些宣傳和解釋工作。
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