主戰艦艇的分析
現在我們開始直接分析中、日、韓三國的海軍，首先從研究各國的潛艇部隊開始——見下圖：左圖為各國潛艇數量，單位艘；右圖為潛艇部隊中新艇的作戰係數；藍色代表日本，紅色代表中國，黃色代表韓國。
從圖表上就可以看出，日、韓兩國的潛艇數量在10年之間都增長了。而且，日本還是「根本性」地增長了——增長率達25%，從2000年的16艘增加到了2010年初的20艘。不過，數量的上的增加，則導致質量的某些下降：潛艇部隊中新艇作戰係數從2000年的0.87下降到了2010年的0.75。至於韓國海軍則建立了一支現代化的潛艇部隊：擁有了12艘潛艇，型號為德國209-1200型及214型，而且，其中只有2艘較為落後的潛艇，其他10艘則全部都是新式現代化潛艇(作戰係數達到了0.84)。
和日、韓不同，中國海軍減少了自己的潛艇數量，但潛艇的質量卻增加了：2000年，中國有63艘潛艇，其中1艘導彈核潛艇，5艘魚雷核潛艇。不客氣地講，2000年中國潛艇部隊是落後的，這主要體現在其新艇的作戰係數上——0.13。但在最近10年之中，中國已將34艘老式潛艇淘汰，並列裝了27艘新艇，這大大提高了新艇的作戰係數——達到了0.57。所以，總體上講，中國改良了其潛艇部隊。
毫無疑問，在數量比較上，相對於日本的20艘及韓國的12艘而言，中國2010年初56艘的潛艇數量，絕對處於領先地位。但是，考慮到三國在軍政環境及軍事地理環境方面的差異，卻可以明確指出：中國潛艇在質量方面，是處於劣勢的。
現在，對比一下近年來這些國家所擁有驅逐艦在數量上的變化。從圖中可以看出，在21世紀的第一個10年裡，日本驅逐艦的數量從2000年的38艘增長到了2010年初的43艘，而且，其總共列裝了12艘新艦，淘汰了5艘1967-1974年列裝的老艦。結果，日本海軍新驅逐艦的作戰係數達到了0.44。因此，我們可以講，日本海軍水面戰艦有了根本性的增長。
韓國驅逐艦在數量上也發生了質的變化：淘汰了6艘建於1945-1946年的老艦並列裝了8艘新艦，從而讓韓國海軍現有的11艘驅逐艦的作戰係數達到了1.0左右。顯然，在這個意義上講，韓國是建立了一支絕對新式的水面艦隊。
還應當指出，日本的「愛宕」級及「金剛」驅逐艦，以及韓國的KDX-3型驅逐艦排水量都在1萬噸級上，也就是說，它們其實類似於巡洋艦。
上述兩國海軍的發展趨勢，還有一個共同的特點：他們拒絕發展近海戰艦——護衛艦和快艇。因此，日本海軍擁有8艘老式近海戰艦，而韓國則擁有37艘老式護衛艦和快艇，而且兩國都沒有這個級別新艦服役，但2011年，韓國海軍FFX護衛艦下水，開始批量建造。
在21世紀初，中國所擁有的驅逐艦的質量都不高，作戰係數約為0.3。20艘驅逐艦中，有6艘新艦，其餘14艘皆是落後的「旅大」級驅逐艦。
在隨後的10年裡，中國建造了6艘新式戰艦，並從俄羅斯購買了4艘新艦，淘汰了2艘老艦。所以，中國的現代化海軍現在擁有27艘驅逐艦，其中11艘新艦，5艘現代化戰艦，12艘老式戰艦(譯者註：原文如此)，新艦的作戰係數約為0.57。
和日、韓不同，中國繼續建造護衛艦，並列裝了12艘該型戰艦。但是，其海軍保留了較多老式落後戰艦，從而導致即使增加了新式的現代化戰艦之後，並沒有從根本上改變其護衛艦部隊的質量：其新艦作戰係數仍停留在了原來的0.33上面。
總之，筆者認為，中國海軍的驅逐艦及護衛艦部隊只是進行了改進。
所以，中國水面艦艇是談不上什麼數量上優勢的：中國的27艘驅逐艦及52艘護衛艦，要面對的是日、韓54艘驅逐艦(日本43艘、韓國11艘)及45艘護衛艦。再考慮到軍事地理因素，日、韓的這種優勢應當是壓迫性的。
也許正是基於此項考慮，中國海軍才「被迫」保留了自己12艘老式的驅逐艦及35艘老式的護衛艦。
中國建造現代化的航母，一直是很多專家及媒體所關注的話題，而且，很多人將之看作是對和平的威脅。現在，我們就將日、韓、中三國的航母情況做一下比較。
現在，航空武器已經廣泛地應用在水面戰艦上，並成為反潛的主要角色，而且在某種情況下也成為攻擊兵器。因此，巡洋艦、驅逐艦及護衛艦上都裝載了反潛直升機或是多功能武裝直升機。本文所提到的載機戰艦，指的是擁有足夠的飛行甲板空間、可以同時為3架或更多的戰機服務的軍艦。
毫無疑問，按國際通行的艦艇分類標準，所有上述戰艦的型號都屬於兩棲戰艦艇。但權威的《簡氏戰艦年鑒》卻將「日向」級列入了航母類別。所以，無論如何，日、韓海軍有自己的載機艦是不爭的事實，而且，這些戰艦和新式的驅逐艦及潛艇組合後，就可以創造出形成航空-導彈攻擊群的條件。
顯然，將這些「潛在航空-導彈攻擊群」的潛能與美國真正的航母攻擊編隊做比較是沒有任何意義的。但是，我們必須承認，相對東亞海域有限的水域而言，建造這種「小型航母」式的戰艦，是比較明智的。
「小型航母」完全可以利用自己的艦載機，完成遠程預警、反潛等職能，此外，由於「小型艦母」的內部空間足夠大、噸位也不小，所以，他們也是可以作為補給艦應用的。
至於這些載機艦攻擊潛能的發揮，則完全取決於艦載飛行器的性能，這些艦載飛行器包括垂直起降戰機、直升機、無人機等。但是，這是另外一個研究課題了。不過，中國的「崑崙山」級戰艦所擁有的登陸功能過於明顯，而且其載機能力又有限，數量上又只有一艘，因此，其組成攻擊性明顯的航母-導彈攻擊群的潛能就較弱了。
中國工業部門修復原蘇聯「瓦良格」號航母的工作已經持續了近10年，在最近5-6年之內，其應當可以列裝，但中國海軍完全掌握其性能還需要5-6年，而且，其又是中國海軍的另一個「唯一」。總之，現在中國不具備組建航母導彈攻擊群的條件，儘管中國一直在向這個方向努力。 | 
