「中國不能害怕摩擦」
《日本新聞週刊》論證該國擁有釣魚島的主權時，理由之一就是「中國75年沒有反對日本佔領釣魚島」。文章稱，從1895年到1970年，中國從未提出任何反對或抗議日本對釣魚島等島嶼的權利。文章稱，「1970年，台灣第一次宣佈擁有釣魚島的主權，1971年，發表一份聲明。1971年12月30日，中國大陸在外交部的一份聲明中宣佈對釣魚島擁有主權」。
日本同時與韓國、中國、俄羅斯存在島嶼主權爭議，釣魚島是它唯一實際控制的爭議島嶼，北方四島和獨島分別處在俄羅斯和韓國的控制下。為了保持爭議島嶼主權的爭議性，日本一直動作頻頻。每年的2月7日是日本政府設定的「北方領土日」。由東京社會團體「返還北方領土運動」召開的年度大會是當天最重要的一項活動。2011年的大會甚至邀請到了首相菅直人和時任外相前原誠司。今年一月，日韓艦船在獨島東南方約70公里處發生短暫對峙。日本偵察機更是經常靠近獨島。2005年，日本島根縣議會通過決議將2月22日定為「竹島（即獨島）日」，其後一個月內，日本的一架偵察機、日本媒體《朝日新聞》的一架小型飛機和海岸警衛隊的一架巡邏機分別飛近獨島。
「在釣魚島爭端上，中國不要害怕摩擦。出了問題日本才會求你，才會跟你談。」日本沖繩大學華人學者劉剛8日接受《環球時報》記者採訪時這樣說道。劉剛說，在日本人眼裡，中國外交比較「保守」，給他們一種「只求沒事兒就行」的印象，「大象的溫和秉性是一種美德，但不能被人惡意利用」。事實上，只強調釣魚島「是我們的固有領土」是不夠的。去年的撞船事件之後，中國出動了海巡船，更新設備，但這不等於宣誓了主權，因為釣魚島附近的12海里沒有進去過，去的都是公海，而在200海里的專屬經濟區內其實誰都可以去。
劉剛說，日本攔截中國船隻和飛機表明，他們絕對不許中國的船隻和飛機進入釣魚島，中國應該敢於打破日本的封鎖，行使對釣魚島的管轄權，「具備硬碰硬的勇氣」。中國至少得持平，這樣今後談判才有餘地。劉剛建議說，日本在處理釣魚島問題上很多時候是地方政府牽頭，中國不妨也提高福建省的作用，把釣魚島一定程度上地方化，因為中央政府這艘船太大，可能不好調頭，而地方化之後就可以靈活許多，地方不行了，再找中央協調，實現長短結合。
日本對如何處理釣魚島爭端也並非鐵板一塊。《美國外交政策聚焦》雜誌注意到，去年釣魚島撞船事件發生後，《讀賣新聞》態度強硬，強調「逮捕中國船長是完全合法的」，《朝日新聞》呼籲「以智慧避免事件轉化成一場海上衝突」，《每日新聞》要求「認真而公正的調查」，警告「事故不准升級」。日本《東京新聞》曾刊登社論說，日本經濟依存中國的深刻現實，也使得如果對中國使用強硬手段的話，中國就會像「關閉一個一個的水龍頭」一樣切斷日本經濟出路。對於這點，日本完全是束手無策。 | 
