【文匯網訊】據中廣網7月11日報道，由上海振華重工城建的全球最大跨度的單塔自錨抗震索鋼結構橋樑美國舊金山——奧克蘭海灣大橋全部鋼結構11日在長興島基地圓滿完工，全部鋼結構均正式通過美國相關部門驗收，全部達到驗收標準，這象徵著中國橋樑建設終於敲開了世界發達國家的大門，世界橋樑製造拉開了中國世紀的帷幕。
舊金山——奧克蘭海灣大橋是美國加州舊金山投資72億美元實施的一項重點工程，預計2013年建成通車。該橋是重1.3萬噸的單塔柱支撐全橋重量7萬噸，是世界同類橋樑之首;抗震設計為8級，是世界橋樑抗震之首;雙向12車道，中間一條自行車專用車道，橋面寬達70米，是世界單塔橋樑之首;舊金山與奧克蘭之間不可或缺的關鍵通道，每天汽車流量將達30萬輛，是世界橋樑通過能力之首。故業內人士認為該橋是世界同類鋼結構橋樑中技術難度最高、造價最貴的鋼橋項目，其建成後將成為美國西海岸的地標性建築，可與自由女神相媲美。
2006年，振華重工從與來自日本、韓國、繡等發達國家公司的競爭中脫穎而出，成功承接了該橋樑鋼塔和橋樑全部共4.5萬噸鋼結構的建造。美方將質量要求極高的鋼構全部交給振華重工承造，這在美國鋼橋建築史上是第一次。這也是中國企業首次承擔如此複雜的、大規模的橋樑鋼構的建造，它為提升國內及國際橋樑製造水平貢獻了巨大的力量。
振華重工總裁康學增表示，在歷時五年的項目建造過程中，振華重工一路走來並不輕鬆，這標誌著振華重工在世界橋樑市場擁有了一席之地。 | 
