【文匯網訊】據新華網報道，世界最長跨海大橋——青島膠州灣大橋運行僅僅一周，就因其自身存在的諸多疑點在網絡上持續引發關注，網民質疑聲不斷。
帶著網民有關膠州灣大橋「是否獻禮工程」、「有否安全隱患」和「收費是否偏高」等三點質疑，新華社「中國網事」記者採訪了青島有關政府官員以及有關橋樑工程專家、社會學者，聽取並記錄了他們各自的觀點和看法。
(質疑一)未完工先通車，是否為追求「獻禮」？
6月30日，當很多青島市民在建黨90週年紀念日前一天，驅車駛上剛舉行完通車儀式的膠州灣大橋時卻發現，一些工人還在進行大橋施工的「掃尾」工作，這座橋上很多螺栓還沒有擰緊，甚至有些地方還沒有安裝隔離護欄，一些照明設施也沒安裝到位。
網民聲音——如此世界份量的跨海大橋，竟選擇未完工先通車，這樣做究竟是為了啥？很多網友質疑：未完工先通車，這是不是為了給建黨紀念獻禮而搞的「獻禮工程」？
網友「眼睛亮亮」：這也太草率了吧，膠州灣大橋提前通車又是一個領導拍腦袋的決定？難道為了配合領導搞儀式、宣傳政績、趕著獻禮的「時間表」，就可以毫無科學依據地亂定工期，將沒完工的工程當完工的使？
官方回應——青島膠州灣大橋交工驗收委員會專家組成員、青島市交通工程質量監督站副站長李建生：工程整體質量符合技術規範評定標準及設計要求，具備通車條件。大橋交工驗收通車運營兩年後，可以進行竣工驗收，這兩年時間，對一些附屬工程遺留問題進行不斷完善，是任務之一。
學者觀點——吉林省社會科學院哲學所副研究員黎韻：「獻禮工程」如果是建立在科學、安全、實事求是的基礎上，並不是壞事。「獻禮工程」好不好的關鍵是要看百姓究竟是否放心，只有讓百姓放心，才能得民心，才能讓百姓感覺政府在辦實事。虛榮心每個人都有，但政府不應因此忘了自己的真正責任，那就是，首先是要把「工程」本身做好、做實，讓人民真正滿意。能做到這樣，才是真正的「獻禮」而不至於成為「獻醜」。
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