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筆者無意貶低日本高鐵，只是想說明，就算被認為正點率高、安全性好的日本新幹線，故障造成列車晚點甚至停運也是經常發生的。只不過日本的高鐵晚點信息發佈非常及時，媒體和乘客習以為常，媒體只作事實報道，不質疑、不炒作罷了。一些日本媒體甚至「擔心中國會向美國推銷高鐵技術，趁機『漁翁得利』」。高鐵發生這樣那樣的故障或者事故，我們就立即提出質疑，甚至大肆炒作以吸引眼球，這是一種不自信的表現，也有損是國家利益。試想，我們在大肆炒作和渲染中國高鐵故障頻發的時候，誰會在一邊捂著嘴偷著樂呢？
對京滬高鐵開通初期出現的各種故障，我們應該理性看待，不要將高鐵「一棍子打死」。畢竟，一條新線剛剛開通需要有一個磨合期，百分之百杜絕各種故障是非常困難的。當然，鐵路部門也應採取有效措施，防止類似故障再次發生，盡量縮短新線開通的磨合期，為廣大人民群眾提供更優質的服務。 | 
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