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杭州錢江三橋工程總指揮曾涉賄


http://news.wenweipo.com   [2011-07-16]    我要評論

質疑一:建成9年就大修?

這座橋的質量問題一直被人詬病。大橋在建成不到9年時間,就開始大修,而且一修就是整整一年。公開資料顯示,2005年10月,杭州市投入6800萬元,對錢塘江三橋作了為期一年的半封閉大修和景觀再造。杭州恆基錢塘江三橋有限公司對三橋進行了主橋橋面改造、橋樑損害修補、結構補強及景觀改造。2006年10月全面恢復雙向通行。

記者掌握的一份「杭交紀要〔2006〕49號」《 錢塘江三橋大修工程技術問題專家會議紀要》。該《紀要》專門提到了大橋質量問題:三橋主橋大修過程中,下游橋面水泥砼鋪裝層完成後,局部地段出現較多裂縫。專家組通過對商品混凝土供應商提供的砼配合比資料的檢查,發現其砂率比設計要求的砂率高,經過分析認為砂率偏高是橋面出現裂縫的主要原因,是一起典型的施工質量事故。要求市交通工程質安總站介入並按質量事故處理程序進行處理。

質疑二:工程總指揮曾涉腐落馬

對於錢塘江三橋質量問題的另一個質疑,則來源於杭州市民對浙江省交通廳原廳長趙詹奇,以及杭州市分管城建的原副市長葉德范涉腐落馬的記憶。

錢塘江三橋開建時,葉德范任工程總指揮,趙詹奇任副總指揮。葉德范於2001年因「滿隴桂雨」案受賄9萬元被判有期徒刑6年;趙詹奇於2007年因受賄罪等被判刑。 經檢察機關查明,1994年~2006年期間,趙詹奇在該大橋工程招投標、工程建設等工作中,多次單獨或者通過其女友、兒子趙廣宇(均另案處理)以「咨詢費」「 業務費」及「借款」等名義,收受他人財物。

質疑三:與鳳凰九江塌橋同一施工方

又訊 (記者梁國瑞、王廣永)引起公眾廣泛關注的是,錢塘江三橋的施工方為湖南路橋建設集團公司。該公司曾參與發生垮塌事故並造成62人喪命的湖南鳳凰大橋、被運沙船撞斷、造成8人死亡1人失蹤的廣東九江大橋的施工。

昨日上午,湖南路橋建設集團公司發出通告稱,杭州錢塘江三橋的事故路段並非他們承建,施工單位為浙江當地一家企業。通告稱,錢塘江三橋位於錢塘江四橋和慶春路過江隧道之間,總長5700米,雙向6車道。其中:主橋1280米,為一個施工標段,由湖南路橋集團承建施工;南北高架輔橋4420米,為多個標段,由其他多個施工單位承建施工。

「此次事故地段位於該橋南引橋,並非我公司承建施工。這一事實已經我司與該橋業主負責人聯繫後確認,發生事故地段不是我公司承建施工,此段系浙江當地某施工單位承建施工。」通告稱。



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      責任編輯:Zeta
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