京滬高鐵停運21對,分別至北京南18對:G102、G108、G112、G116、G122、G124、G128、G132、G144、G146、G148、G150、G154、G160、G162、G138、G134,G34;至天津西2對:G214、G42,至青島1對G230次。調整後,南京南至北京南之間最短運行時間仍為3小時39分,南京南站最早開行的京滬高鐵列車為早6:27,最晚到達南京南站的京滬高鐵列車為23:20。
據悉,從8月12日8時起,京滬高鐵車票預售期改為5天(含當天),學生票自8月20日起預售期為6天(含當天),每天8時開售新票。少量已售出的變更列車的車票,請旅客到南京站、南京南站窗口辦理改簽或辦理全額退票手續。
三點疑問
減少車輛是否與上座率有關?
京滬高鐵運營一個多月來,鐵道部對外公佈的上座率為107%,但據許多乘客反映車上許多空座,有的乘客甚至將車廂空蕩蕩的情況拍照上傳到微博上。記者瞭解到,此次京滬高鐵減少發車對數和列車召回、客流量都有關係。客觀上車輛數量相對緊缺,勢必造成減少發車密度。從京滬高鐵運營一個多月來看,客流量不大,尤其是商務車廂和一等座車廂空座很多。應當說這些因素,都是影響發車密度的因素。 |