京滬高鐵停運21對，分別至北京南18對：G102、G108、G112、G116、G122、G124、G128、G132、G144、G146、G148、G150、G154、G160、G162、G138、G134,G34;至天津西2對：G214、G42，至青島1對G230次。調整後，南京南至北京南之間最短運行時間仍為3小時39分，南京南站最早開行的京滬高鐵列車為早6:27，最晚到達南京南站的京滬高鐵列車為23:20。
據悉，從8月12日8時起，京滬高鐵車票預售期改為5天(含當天)，學生票自8月20日起預售期為6天(含當天)，每天8時開售新票。少量已售出的變更列車的車票，請旅客到南京站、南京南站窗口辦理改簽或辦理全額退票手續。
三點疑問
減少車輛是否與上座率有關?
京滬高鐵運營一個多月來，鐵道部對外公佈的上座率為107%，但據許多乘客反映車上許多空座，有的乘客甚至將車廂空蕩蕩的情況拍照上傳到微博上。記者瞭解到，此次京滬高鐵減少發車對數和列車召回、客流量都有關係。客觀上車輛數量相對緊缺，勢必造成減少發車密度。從京滬高鐵運營一個多月來看，客流量不大，尤其是商務車廂和一等座車廂空座很多。應當說這些因素，都是影響發車密度的因素。 | 
