東星航空的前世今生
2005年5月16日在武漢市人民政府、湖北省人民政府的支持下，經中國民用航空總局批准籌建，東星航空成為中國民用航空總局第4家獲准籌建的民營航空公司。2006年5月19日東星航空班機首航武漢-上海航線。
在籌建過程中，東星掌門人蘭世立不僅利用這個平台吸引了飛行員、空乘、飛機、航材，而且還以不足30億元的總資產，租購來120億的空客飛機。這一案例在中國航空業內被稱為「螞蟻背大象」。
但從2008年中旬起，東星航空資金鏈緊張問題多次被曝光。2009年3月14日，應武漢市人民政府請求，民航中南地區管理局決定，自14日24時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。2009年3月15日，蘭世立在機場試圖出境時被警方控制。2009年8月26日，武漢市中級人民法院裁定宣告東星航空正式破產清算。2010年4月，蘭世立被武漢市中院以逃避追繳欠稅罪一審判處有期徒刑四年。
2011年3月份，蘭世立在獄中寫下的絕筆信曝光，信中他稱與中航集團合作破裂，是由於「不平等」條約引起。與此同時，東星集團向監管機構發起「反擊」，將民航中南局和武漢市政府告上法庭。
時至今日，東星集團的旅行社、呼叫中心等業務都已經停擺，唯一還在運轉的鍾祥風景區也面臨被鍾祥市政府全資所有的旅遊投資開發有限公司「解約」的命運，東星集團唯一收入來源或將斷流。 | 
