相關部門諱莫如深
當時東星航空的真實狀況到底怎樣？2008年12月12日中國民航局東星航空安全審計組的安全審計報告顯示，總共639項安全審計項目中，東星航空的符合率為94.6%。結論是：通過安全審查，基本符合要求。
一份經過公證的東星航空資產負債表顯示：東星航空淨資產1.57億元人民幣，總資產8.03億元人民幣，其中未包括航空公司最核心的資產：飛行員價值、航線和航行、公司經營許可、市場網絡增值、9架飛機。
按照上述數據，東星航空不至於破產，但現在東星之死，死於何因，至今還是個謎。
2011年3月，蘭世立在獄中寫下的絕筆信曝光，信中他稱與中航集團合作破裂，是由於「不平等」條約引起。與此同時，東星集團向監管機構發起「反擊」，將民航中南局和武漢市政府告上法庭。
時至今日，東星集團的旅行社、呼叫中心等業務都已經停擺，唯一還在運轉的鍾祥風景區，是東星集團目前唯一收入來源。
作為一個在商場中打拼了18年的民營企業家，蘭世立早已經鍛煉得左右逢源。武漢市政府當初有意借助中航集團重組東星航空，來提升武漢的航空樞紐地位。這個道理蘭不會不懂，為何公然選擇了與地方政府叫板？這已經是一個未解的謎團。
從蘭世立的舉報材料顯示，東星航空破產的直接原因就是武漢市政府的相關領導的違法行政所致，因此把矛頭直指常務副市長袁善臘。
蘭宏旺認為，迫使東星航空停運完全是政府相關部門不當的行政手段導致，武漢市政府看中了中航的實力，而施壓東星航空。
「事實上，東星航空從停飛、破產到蘭世立被抓，都與武漢市交通委員會和袁善臘有直接關係，而在此期間，袁善臘在政府一直負責公檢法、穩定、應急管理工作。」蘭宏旺說。
現在，蘭世立已因逃避追繳欠稅罪被判處有期徒刑4年。
蘭世立對此判決不服，於2011年2月25日提交申訴狀，申訴狀稱，根據逃避追繳欠稅罪的犯罪構成，犯罪嫌疑人必須具有欠繳應納稅款的情況下將其所有財產轉移或者隱藏，但東星集團沒有此行為，並且多次與政府和稅務部門積極協商緩交事宜，從未打算逃避稅款。
申訴狀同時強調，「依此罪名判處蘭世立有期徒刑的目的就是因蘭世立拒絕與中航集團重組的條件後，能順利將東星航空公司佔有。」
官方資料顯示，東星航空曾是納稅大戶，在2007年《武漢市國稅納稅大戶入庫統計表》中，東星航空位列第355位，繳稅697萬元。2008年，東星航空是武漢市黃陂區年度納稅第15名。
2008年7月之前，黃陂區稅務局兩次給予東星航空稅金緩交期，7月開始對東星航空書面催繳欠稅，8月停止辦理延期繳納稅款。11月12日，黃陂區地稅局提請黃陂區人民法院對東星航空《限期繳納稅款通知書》強制執行。
東星航空破產管理人出具的《關於東星航空公司涉及的欠稅如何清償的情況說明》顯示：「截至2009年3月31日，東星航空有限公司的資產為3.99億元，除支付破產費用以及職工債權外，作為第二順序清償的所欠稅款6343萬元完全能夠得以全部清償。」
針對上述舉報的真實性和東星航空破產的相關細節，《法治周末》記者前往蘭世立服刑的監獄湖北省洪山監獄，試圖採訪蘭世立本人。
洪山監獄獄政科相關工作人員表示，自從9月份開始，會見蘭世立必須經省監獄管理局同意，否則不能見。
而蘭宏旺告訴記者，此前，蘭世立家人每個月都不需到監獄管理局申請，也能見到蘭世立兩次左右。
湖北省紀委負責信訪的工作人員告訴記者，關於蘭世立舉報袁善臘一事，省紀委正在調查，現在不能接受採訪，等有了消息會和記者溝通。
而此前袁善臘對媒體表示由於工作繁忙，採訪相關事宜由武漢市政府法制辦公室副主任彭國元回應記者的提問。記者致電市政府法制辦公室，相關工作人員以彭國元在開會為由婉拒記者的採訪要求。
蘭世立舉報袁善臘的相關事實是否存在？至今沒有結論。
東星集團相關負責人表示，就在發佈會召開當天，武漢市政府相關部門和袁善臘本人就稱舉報不屬實的結論不是很合適，舉報是否屬實要由上一級紀檢部門調查才能得出結論。該負責人稱願意配合紀檢部門調查此事並提供相關證據。
截至發稿時，蘭宏旺致電《法治周末》記者，省紀委已經組成專案組，定於7日上午約談東星集團相關負責人，就舉報細節進行核實。 | 
