■ 專家觀點
「設備缺陷包括信號系統」
一專家組成員認為，雷擊導致信號系統出問題;最終調查報告需匯總5個小組情況
昨日，「7·23」特大事故專家組成員、華北電力大學教授劉連光表示，國務院「7·23」調查組20日公佈的事故調查進展，只是一個初步結果，其中初步鑒定這起事故有設備缺陷和故障的原因，所謂的設備缺陷，包括信號系統設計上的缺陷。
「我主要是負責電氣系統，這個系統本身是沒有問題的。」劉連光介紹說，國務院成立的調查組一共分為5個組，包括專家組、管理組、技術組等，而專家組12個人又分成三個小組，分別負責電氣、信號、調度。他表示，事故的最終調查結果和報告，由調查組根據5個小組的情況進行匯總。
調查組稱，初步鑒定這起事故有設備缺陷和故障的原因，那設備到底指的是什麼呢? 劉連光教授表示，所謂的設備有很多，包括信號系統、控制系統等等。他肯定了國務院調查組此前的說法，信號系統設計的缺陷。「信號系統的問題，主要是雷擊造成的，對信號產生了影響。」他強調說。
早在8月中下旬，國務院調查組就已初步完成了事故的技術報告以及事故直接原因的專家組報告。國家安監局的新聞發言人黃毅曾表示，通過初步的分析發現，事故既暴露出信號系統設計上的缺陷，從而導致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發生之後，應急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。
不過，事故調查專家組副組長、中國工程院院士王夢恕，此前在接受記者採訪時曾透露，專家組認為動車信號技術上沒有問題，屬於責任問題、管理問題。
針對該說法，劉連光稱，王夢恕所謂的動車信號技術上沒問題，只是代表他個人的觀點，不便做評論。「他是院士，那也是他個人的觀點。」 | 
