中央媒體呼吁及時反省
「城市無車日最重要的意義不在於限行的形式，在於引發人們對綠色出行的關注和思考。」針對目前各地「無車日」出現的情況，同濟大學交通運輸學院教授楊曉光認為，公共交通的建設相對薄弱，綠色出行的倡導和實現還有很長的路要走。
楊曉光認為公共交通的建設應與小汽車的限制同時進行，「現在的很多二線城市，本來公共交通的發展並不是很好，這樣一來反而會更加推進小汽車數量的快速增長。」
官方也意識到了這個問題。與以往積極宣傳「無車日」不同，包括中央電視台、新華社等官方媒體均在昨日對「無車日」進行了反省和思考。
新華社昨天發表了題為「把『綠色交通』理念融入日常工作生活」的評論，文章指出，鼓勵市民不開車、少開車，就有必要為市民綠色出行、便捷出行創造更多有利條件。科學規劃公交線路，科學調度公交車輛，對於各地居民近來反映的到公交站、地鐵站等極不方便的問題，以及轉車不方便等問題，要捨得花大力氣加以解決，諸如開通小區巴士、小區電瓶車、免費自行車租賃等，去除居民出行的「最後一公里」障礙，引導居民主動選擇綠色出行。
同濟大學尤建新教授也支持這樣的觀點，他告訴早報記者：「交通擁堵問題不是一個孤立的問題，應該從城市整體設計的角度來系統考慮。遺憾的是，今天許多城市在發展建設的時候，缺少的正是系統思維，沒有長遠性。政府應該在城市的整體性發展方面發揮積極作用，並進一步提高城市發展建設決策水平。」 | 
