【文匯網訊】據第一財經日報報道，27日14時51分，上海地鐵10號線發生了一起兩車追尾事故。上海官方通報，截至當晚7時，共有271人到醫院就診檢查，已有180人出院。暫無危重傷員，無人員死亡。
事故發生後，上海市委書記俞正聲、市長韓正等迅速趕往事故現場和收治傷員的醫院，瞭解情況，看望傷員，作出工作部署。
《第一財經日報》記者注意到，在昨晚舉行的事故新聞通氣會上，上海申通地鐵有限公司總裁俞光耀兩度致歉。此前，上海地鐵通過其官方微博發佈「再次致歉」稱，「今天是上海地鐵有史以來最黯淡的一天……再多致歉比起實際損害也顯蒼白，但還要深深道歉」。
據俞光耀通報，事故發生前，10號線因信號設備發生故障，在部分路段採用人工調度的方式，事故於14點51分發生。
為上海地鐵10號線提供信號系統的是卡斯柯信號有限公司（下稱「卡斯柯」），後者同樣是發生「7·23」動車追尾事故的甬溫線信號系統供貨商之一。
對此，俞光耀進行了證實。
據其介紹，此前7月28日10號線開錯方向以後，他們曾約見了卡斯柯的領導，「他們也給我們做出了承諾，確保安全上不再出事故。」
目前，事故調查組已經成立。
韓正指出，必須嚴肅態度，徹底查明事故原因。每一個環節都不能放過、每一個環節都要查清。要以對社會高度負責的態度，滾動、及時公開信息，讓群眾知情。
第一時間救援搶險
27日14時10分，10號線因信號設備發生故障，交通大學站至南京東路站上下行期間採用人工調度的方式，14點51分在豫園往老西門方向的區間隧道內發生了5號車追尾16號車的事故。
事故發生後，上海市有關方面立即投入應急處置，傷者被陸續送往附近醫院治療。
此外，各方立即開展救援搶險，並在第一時間連續發佈事故和救援信息。
15時40分左右，記者在西藏南路上看到，救護車、警車陸續抵達現場。
事發列車上的乘客王先生告訴第一財經日報記者，事故發生前，列車未到站時停下來，然後就聽到廣播稱地鐵發生故障將作短暫停留，反覆播了好幾次，停了半個來小時，突然間，「碰」的一聲，很多乘客摔倒。
據王先生介紹，工作人員挨個車廂統計受傷情況，約二十分鐘後，他們從列車前方的駕駛室撤離，傷者被及時送醫。
據現場工作人員介紹，經車站工作人員、武警、消防部門疏散組織，兩列事故列車內500多名乘客迅速撤離車站。
記者趕往附近的第九人民醫院後發現，醫院已經開通了綠色通道，並緊急調集了相關科室的醫療救護人員，急診大廳已經被作為臨時搶救區，確保傷員一到立即實施救援。 | 
