【文匯網訊】水上安全因素已成為湄公河航線發展的最大問題，每年都有數起甚至十餘起被武裝攔截或遭遇襲擊的案例。據國際先驅導報10月18日報道，10月5日，雲南西雙版納傣族自治州的景洪港如往常一樣船來船往。自1993年7月開通以來，景洪港成了中國西南通向東南亞的一個重要水運樞紐，依靠瀾滄江——湄公河水道，這裡每天都有大量運載貨物的船隻往來於中國雲南、緬甸、泰國和老撾之間。
只是航線經過泰老緬三國交界的「金三角」地區，令這條「黃金水道」有了另外一個別名——「死亡航線」。因為泰老緬三國缺乏協作，「金三角」地區販毒走私等犯罪活動十分猖獗，再加上一些活躍的地方武裝，該地區一直處於「真空地帶」。
常年在航線上跑生意的中國船員，因此經常成為犧牲品，被不明武裝人員搶劫的情況司空見慣。但是發生在10月5日當天的這一次，顯得非同尋常。
當天下午3點左右，一陣急促的電話打進景洪港邊防檢查站，來電號碼顯示為泰國，電話那頭的聲音說，當天上午9時左右，載有多名中國船員的「華平」號與「玉興8號」在湄公河泰老緬「金三角」水域遭到泰國水警槍擊，「玉興8號」上有一人被泰國警方當場打死，約有5人受傷，兩艘船都被扣於泰國清盛港，所有船員去向不明。
事後傳回國內的消息令人震驚：兩艘船上的13名中國船員，12人死亡，一人截至12日仍然失蹤。死者的屍體陸續被打撈上來，據現場人士介紹，殺害中國船員的手段極其殘忍，雙手被反銬，頭上被綁著膠帶，身上有多處槍擊，其中兩人的脖子被打斷。
真相仍不明瞭
經過多方瞭解和梳理，事件大致過程可能是這樣的：
10月5日，「華平號」和「玉興8號」在湄公河水域孟西島處遭到來自緬甸一側的非法武裝攔截。隨後，武裝人員乘四艘快艇押運兩艘船前往泰緬交界，當兩船行至吊車碼頭時，遭遇巡邏的泰國水警，武裝人員隨即乘快艇逃離，但當泰國水警示意兩艘船停靠接受檢查時，兩船強行繼續向下遊行駛並衝撞巡邏艇，同時「玉興8號」船上有人朝巡邏艇開槍射擊，泰國水警不濟，隨即向軍方請求支援。泰國軍方派出快艇對該兩船進行攔截，並發生槍戰。
事發後，泰國方面將該水域封鎖，外人無法在第一時間知曉期間發生了什麼。關於真相眾說紛紜。一種說法是中國船員參與販毒，但發現的遺體大多數被蒙住雙眼、綁住或銬住雙手，其中兩具屍體則脖頸折斷，面孔被布條遮蔽，死狀淒慘，此說法不可能成立。還有一說是緬甸正規軍假扮劫匪，迫使並借中國向緬該地段的民族地方武裝力量施壓或完全解決。還有的說法則是船員被毒販劫持，殺害船員也系劫匪所為，這也是現在最有力的一種推測。
泰國媒體稱，管理北部邊境事務的駐清萊邊防軍司令巴甘·春拉育少將獲知毒販利用湄公河水路運毒線索，於是命令水上巡邏隊加強巡查，地方警署、行政部門共同參加巡視。5日，警察發現中國籍貨船2艘，均為300噸位，與掌握情報基本吻合。隨後雙方在水上發生交火，巡邏人員將甲板上1人擊殺後，中國船才停靠岸邊。上船檢查發現一具屍體，一支衝鋒鎗和95萬顆冰毒。事後，事發地被封鎖。
事件發生後，中國外交部、公安部、交通運輸部、雲南省地方政府，以及中國駐泰國使領館迅速做出反應。雲南省派出的工作組於10日抵達事發地泰國清盛縣開展工作。據悉，遇難者遺體保存在泰國清萊醫院，由泰國警方看管。失蹤人員「玉興8號」船長楊德毅仍然下落不明。
中國外交部發言人劉為民11日說，目前事件還在進一步調查當中。中方已要求泰國、緬甸和老撾三國協助盡快查清情況。
「金三角」非法武裝猖獗
儘管這條水道上常有搶劫事件發生，但用如此殘忍的方式殺害全部船員，這麼多年來還是第一次。兇手究竟是誰？
泰國方面指出，幕後兇手可能是緬甸毒梟或緬甸少數民族武裝佤邦聯合軍所為。但緬甸佤邦武裝隨即發表聲明否認。
那殘殺中國船員的行徑是否為緬甸毒梟所為？此問題也尚未有答案。
據瞭解，近年來「金三角」地區緬甸方一側產生一股非法武裝勢力，其主要頭目糯康又名宰糯康、巖糯康，是43歲的緬甸傣族，系原坤沙集團武裝殘部，曾在緬甸ＭＴＡ部隊服役，會講緬語、傣語、泰語和漢語。
據介紹，坤沙集團瓦解後自立門戶，其團伙成員由起初的十幾人發展到160餘人，總部設在「金三角」大賭場以北約1.5公里，佔地面積1平方公里，勢力範圍從大賭場至湄公河上游沿岸緬方一側近百公里，分散成若干小股武裝勢力，經常在湄公河一帶販毒、殺人、搶劫、敲詐勒索等活動。每個據點人數15至30人不等，均配備ＡＫ衝鋒鎗、Ｍ16步槍、手槍、火箭筒、機槍、手雷等，僅2004年以來，該水域就有20餘人葬身於該團伙的槍口下，大量財物被劫。
據知情人士透露，今年以來，在「金三角」水域內，該組織以檢查毒品為名先後武裝攔截搶劫中國船隻和船員十餘次，並威脅中國船員不准向中國政府報案，否則進行報復。2008年2月，槍擊西雙版納州公安局水上分局巡邏快艇事件，後經查實亦屬該團伙所為。
為了生計冒險的中國船員
58歲的邱家海是此次「華平號」上遇難的輪機長，自參加工作就與航運打上了交道，先後在貴州赤水、長江、南盤江等河流上開過船，其妻子是一名農民，在家待業。每年家裡的生活費用幾乎全靠邱家海一人在外打拼。邱家海的兒子邱健對《國際先驅導報》記者說，「父親國慶節回來與我們團聚了幾天，沒想到這一走成為永久的訣別。人不能活著回家，希望遺體能回家。」
邱健告訴記者，父親喜歡聽歌，手機裡有上千首歌曲，閒暇時用手機拍一些河流兩岸的美好風光帶回家給親人看，國慶回家之前，他打電話過來說手機遭到了非法武裝人員的搜查和搶劫，讓他再去配一張手機卡。
失蹤船長楊德毅的親屬文代旭告訴記者，自己的妹夫跑了近18年的運輸，在圈子裡口碑非常好，一直是老老實實的生意人，身邊還帶著一個18歲的兒子，這次在境外父子倆都慘遭毒手，家裡的頂樑柱瞬間就倒了。
按一位王姓船主的說法，在湄公河上行駛的相當多船隻幾乎都被非法武裝分子攔截、搜查或者搶劫過，有的被劫持、扣為人質，大家也都知道繼續搞航運很危險了。當地一位老公安證實了這種說法，這幾年已經發生很多起案件了，他本人親自參與解救過被劫持的中方人質。至於為什麼都知道危險還要跑航運，他說：「他們生活比較困難，如果有其他的經濟來源，也不會去跑的。」
據有關部門初步統計，目前航行於湄公河上的中國籍船舶有116條，另有20艘船舶為老撾籍、緬甸籍，但基本為中國人所有。在這些船舶上工作的基本是中國船員，人數超過1000人。
目前，滯留在泰國清盛港的中國籍船員共164人，貨船28艘。船員們強烈要求盡快查明事件真相，妥善處理善後事宜，並能使他們安全返家。中國外交部發言人劉為民12日在例行記者會上表示，外交部和雲南省政府正協調泰國、緬甸、老撾政府，為中方滯留船隻船員經湄公河水域回國提供安全保障，並為中方公安巡邏艇前往接應提供便利。
「湄公河血案」發生後，為了確保我國船員的安全，雲南省有關部門已經暫停了瀾滄江——湄公河國際航運。「即使不停，也沒有人敢出航了，還在境外的船員都不敢開船回來了。」一位貨船船主說。
「黃金水道」面臨廢棄命運
瀾滄江發源於青海高原唐古拉山，自雲南省猛臘縣出境後稱湄公河。全長4880公里，我國內河2130公里，流經中、緬、老、泰、柬、越六國。根據《瀾滄江湄公河商船通航協定》瀾滄江——湄公河航道主要是指我國思茅港至老撾琅勃拉邦港間的886公里水路航道。
水上安全因素已成為該航線發展的最大問題，每年都有數起甚至十餘起被武裝攔截或遭遇襲擊的案例。從2007年我方船員一人被槍擊死亡至今年，湄公河劫案發生的越來越頻繁。2011年4月，中方三艘船隻上的19名船員和14名緬甸籍工人被緬甸非法武裝人員搶劫並扣押；8月22日，雲南康輝出境旅遊團17名遊客乘船至金三角區域遭遇了不明身份的武裝人員搶劫。
據有關方面介紹，距離「湄公河血案」最近的一次案件則是在9月下旬。9月21日下午，中國籍貨船「載鑫號」在湄公河航道老緬邊境地段下行時，遭不明身份武裝人員攔截搶劫。
目前，該區域不光有反緬甸政府武裝的存在，也是非法武裝組織活動最猖獗之地，更是邊境走私、武器和毒品氾濫的地區之一，近期內要將航道安全問題真正得到解決還有一定的難度。知情人士說：「就此次事件來說，查清真相是當務之急，而肅清沿江非法武裝是湄公河航運繼續發展的關鍵。」 雲南當地人士認為，若船員們在湄公河上「冒著生命危險」維持生計的狀況不能改變，此前各方為湄公河航運發展所做的十多年的努力將徹底付諸東流。如果不徹底解決安全保障問題，這條輻射範圍極廣，具有重要戰略意義的「黃金水道」有可能衰落甚至被廢棄。
但是，一個顯而易見的問題是，要肅清沿江的非法武裝，沿江各國政府之間的外交協作必不可少。有專家認為，沿江各國應該立即成立專門的聯合執法機構，有效打擊危及航道安全的非法武裝，此次發生的湄公河血案或許就是一個契機。（文中部分人名為化名） | 
