【文匯網訊】據東方早報10月26日報道，印度和日本這兩個中國的鄰國越走越近。
印度外長克里希納將於本月28日起對日本進行正式訪問，屆時將與日本首相野田佳彥和外相玄葉光一郎圍繞地區熱點問題展開討論，其中將商議是否增加日本在南海的存在問題。除了加強經濟合作的話題外，兩國還將確認加強安保領域的戰略關係，擬牽制中國在海洋上的發展。
此外，野田佳彥計劃於今年12月訪問印度，就如何確保印度洋的日本船舶的航行安全、擴大兩國的貿易和投資等問題與印度領導人進行協商。有日本媒體報道稱，在此之前，日本已經安排了一系列的動作介入南海問題。屆時，日本將從戰略上完成對中國的一種包圍。
加強經濟安保合作
玄葉光一郎昨日在記者會上透露，克里希納28日起將對日本進行為期3天的訪問。29日他將與玄葉舉行會談，雙方將回顧雙邊戰略和合作關係，討論地區和國際性的問題，同時參加印度-日本第五次戰略對話。
據悉，海上安全將成為會談首要議題。值得關注的是，雙方將討論增加日本在南海的存在，評估這將對區域安全造成的影響。會談或將提議舉行美印日三邊對話，該做法被解讀為三方對中國地區影響力上升的聯合應對。
據瞭解，印度也將向日本尋求支持，助其成為核供應國集團（NSG）成員。日本或將重申數十億美元的德裡-孟買工業走廊項目的重要性，並宣佈繼續對印度展開的官方開發援助。
此外，克里希納還將與野田佳彥進行會晤，邀請他訪問印度，並將對相關事宜展開討論。這是繼2009年12月鳩山由紀夫之後日本首相時隔兩年再度訪問印度。
據悉，野田佳彥預計將在12月28日前後訪問印度。日本媒體稱，鑒於中國近年來的海洋擴張，預計雙方將確認加強安保領域的戰略關係。
另一方面，雙方將就日印經濟夥伴關係協定（EPA）為平台磋商促進貿易和投資的措施。印度方面有意與日本合作開展國內鐵路網鋪設等基建項目，印度政府計劃在2020年底前完成國內6條高速鐵路線路的建設。日本《產經新聞》24日報道，為了促使印度在高速鐵路建設構想中選用日本新幹線，日本國土交通省將聯合民間企業進行推銷。
由於印度為確保電力供應正計劃增設核電站，為引進日本核電技術鋪路的核能協定簽訂問題預計也將成為首腦會談的議題之一。
日本媒體報道指出，對於日本來說，人口眾多的印度不僅是巨大的市場，而且還是與日本沒有歷史摩擦的國家，長期以來兩國關係十分友好。4年前開始，日印兩國已經建立了定期的安保與外交對話機制。
日本全面介入南海
印度「拉攏」中國鄰國的做法近期極為頻繁。本月12日，印度與越南簽署了在南海爭議海域合作開發油氣的協議。同一天，越南國家主席張晉創抵達新德里，對印度進行為期3天的訪問。緬甸總統吳登盛也於10月12日至15日訪問印度，兩國分別與印度簽署了有關經濟和防務方面的協議，印度的「向東看」政策高潮迭起。
而另一方面，日本政府最近也在積極推進「南進戰略」，除與菲律賓達成共享海上情報，出資幫助菲律賓訓練海岸警備隊，並計劃在菲律賓建立日本海上保安廳巡邏艦的基地港之外，昨日與越南又簽署了海洋戰略安保協議，雙方一致同意在南海問題上採取同一協調的政策，應對中國在南海主權問題上的動作。
據日本媒體報道，11月中旬，野田佳彥將出席東盟會議，將宣佈出資幫助印尼和菲律賓等東南亞國家加強港口建設，並提供技術提高南亞國家的船舶製造技術。野田還將在這一會議上提出「海洋ASEAN經濟迴廊」構想，希望與東南亞國家達成共建共識。而這一個「經濟迴廊」實際上是「環南海經濟迴廊」，顯示日本全面介入南海問題，以確保日本在南海海域海洋與航行權益的立場。
野田還計劃在12月訪問中國，日媒報道說，在野田訪問中國之前，日本的「南進戰略」將完成從南亞和東亞對中國的「戰略包圍網」，日中兩國的關係因此將變得更為複雜。 | 
