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 【文匯網訊】儘管美國總統奧巴馬曾經單槍匹馬採取多種措施刺激經濟，但他不得不承認，在解決就業問題上，並不能離開國會的支持。當地時間11月3日，參議院就奧巴馬4470億美元就業計劃中的運輸法案進行投票。外界普遍認為，與奧巴馬之前的就業計劃一樣，這份提案可能繼續遭到全體共和黨議員和少數民主黨議員的反對。
或難通過
為提振美國經濟，奧巴馬政府9月8日宣佈了總額4470億美元的就業促進法案，並於9月12日正式提交給國會。然而美國國會參議院10月11日在就該法案舉行程序性投票時，遭遇共和黨議員的極力反對，法案因此無法整體性通過。此後，白宮和民主黨議員提出拆分就業法案，分步提交國會，謀求逐條實施。
此項拆分後的運輸法案包括500億美元的路橋修護計劃，以及與此類項目相關的100億美元融資計劃。當地時間11月2日，奧巴馬在華盛頓發表演講時指出，建築業是金融危機中受衝擊最大的行業之一，美國目前失業的建築工人超過100萬。美國有很多需要修繕的基礎設施工程，國會應當盡快通過就業促進法案，在建築業創造更多就業崗位。
奧巴馬同時指出，老化的運輸網絡使美國企業和家庭每年損失大約1300億美元，對整個經濟造成拖累。他表示，如果不採取行動，將讓美國在未來10年付出數千億美元的代價，並失去數萬個工作崗位。
此前幾周，奧巴馬曾經使用其行政權力繞過國會降低學生支付貸款，幫助身處困難的美國民眾實現貸款再融資，並緩解了抗生素制劑的短缺狀況。然而，奧巴馬也公開承認，這一策略並不能為1400萬美國失業人口創造足夠就業。
贏得支持
眼下，即便分拆法案，運輸法案若想得到通過依舊困難重重。10月20日，就業法案中幫助創造教師、警察和消防員等公共崗位的一項內容在投票時曾經折戟參議院，這標誌著法案獲得國會通過面臨很大難度。
奧巴馬指出，他的就業法案獲得72%的美國民眾支持，並表示，如果國會不通過這份法案，必須要向選民作出解釋。值得一提的是，由於奧巴馬近期為挽救經濟頗費苦心，其民意支持率已經開始好轉。
美國昆尼皮亞克大學11月2日發佈的一份最新民調顯示，奧巴馬支持率已從10月初的41%回升至目前的47%，領先共和黨排名靠前的幾名主要候選人5到16個百分點；而對於奧巴馬和國會共和黨人誰處理經濟問題的做法更值得信賴這一選項，有48%的選民選擇支持奧巴馬，而支持共和黨人的只有39%；在創造就業方面，奧巴馬也以46%的支持率勝過共和黨人40%的支持率，贏得選民的信賴。 | 
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