【文匯網訊】據新民晚報報道，完美、精確，上海市宇航學會的兩位高級會員昨晚擔任第131期新民科學咖啡館主講嘉賓時，如是評價天宮一號和神舟八號的「太空初吻」——和地面模擬試驗相比，天宮一號與神八北京時間11月3日的第一次空間交會對接完成得幾乎分秒不差。按計劃，兩者將在下週一晚短暫分離後二次對接，兩個大傢伙的「太空再吻」將面臨強光干擾等更多考驗。
捕獲耗時僅1秒多
天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船11月3日的第一次交會對接，「實際空中狀況很理想，故障預案和強制校準都沒用上。我們之前的反覆研究和試驗就是要確保萬無一失——無論遭遇怎樣的不利因素，都能成功實現交會對接。」
交會對接大型地面試驗系統原負責人、上海宇航系統工程研究所技術顧問、研究員陶建中說，在第一次交會對接中，相互捕獲耗時1.045秒；成功後，我們又在地面模擬試驗中重演了當時的整個過程，結果耗時1.042秒，「已經僅僅是讀數誤差了」。
分離也有不小風險
要按計劃完成第二次「太空擁吻」，神舟八號與天宮一號的組合體將先經歷「小別」。按計劃，後天晚上，重達16噸多的組合體將先分離，退到相聚140米的停泊點上稍作停留後再度交會對接。
這一別並不輕鬆，「分離也有風險，其安全性特別重要。」神舟飛船推進艙原主任設計師、上海宇航系統工程研究所研究員劉宗映說。「如果兩個飛行器無法安全分離，就可能導致無法返航。」因此設計了好幾套分離預案。劉宗映表示，今後航天器載人飛行時，一旦發生自動分離失敗的情況，航天員可操作設備手動分離。而這一次萬一分不開，神舟八號和天宮一號的電爆解鎖系統會接到指令，五分鐘內就能讓「抱緊」在一起高速飛行的天宮和神八分離。
據陶建中介紹，兩個飛行器分離最短也需要3分多鐘，解鎖需要時間，高速驅動的電機放慢動作也需要時間。分離時的角速度也很有講究，否則兩個飛行器會撞壞。
此外，第二次對接將面臨的一大挑戰在於陽光。首次交會對接在地球陰影區進行，沒有受到強光的影響。相比之下，「組合體分離時位於非洲上空，還處在日照區」，短暫分離後的第二次對接，陽光干擾較強，將考驗設備的抗干擾工作能力。
充分試驗保證成功
完成兩次「太空擁吻」的天宮一號和神八將在2天后最終「道別」——天宮一號會將軌道升高至430公里，回到它原來的軌道獨自繼續總長達2年的旅程，而神舟八號則會降到200公里軌道上準備返回地球。隨其歸來的，還有返回艙中兩位身著艙內宇航服的假人。
「交會對接成功一次只能說明設計是正確的，還需反覆的、充分的試驗，才能確保其可靠性。」專家介紹，我國載人航天工程已在地面進行了1000多次對接試驗和600多次分離試驗。 | 
