【文匯網訊】據中國青年報報道,3月5日下午,鐵道部部長盛光祖在回應中國青年報記者關於「奢侈動車」的提問時表示,「我們已經要求南車公司向媒體回應奢侈動車」。
這天下午2點40分左右,盛光祖來到西藏代表團駐地,參加西藏代表團對政府工作報告的審議,其間回答了中國青年報記者的提問。
此前,《新世紀週刊》報道稱,一份南車採購目錄顯示,部分動車上,一個自動洗面器7.2395萬元,一個大理石洗面台2.6萬元,一個感應水閥1.28萬元,一個衛生間紙巾盒1125元,最後組合成總價高達三四十萬元的整體衛生間;上萬元的15英吋液晶顯示器,2.2萬元一張的單人坐椅,6.8萬元的冷藏展示櫃……這些動車因此被稱為「奢侈動車」。
盛光祖說,南車公司不是鐵道部的下屬企業,建議記者「問一下南車」。但他表示,鐵道部已經要求南車公司向媒體回應這一問題。
2012年春運期間,鐵道部擴大了實名制的實施範圍,在全國鐵路範圍內第一次實行實名制購票、驗票。對於火車票的實名制,盛光祖說,實名制對於打擊倒票「還是有一定的效果」。
記者問:「有沒有值得改進的地方?」
他很肯定地說:「有。今年是第一年全面搞實名制,(鐵道部)在總結,爭取越搞越好。我們的重點是群眾買票方便。」
2011年10月,吉林省靖宇至松江河鐵路曝出重大醜聞。一個曾做過廚師的農民工對橋樑建設一竅不通,卻在簽訂一份「施工合同」後帶領幾十名農民工修建這一重要鐵路工程的特大橋。結果,一些原本應全部由混凝土澆灌的橋墩基座,被填放了大量碎石、砂石等混合物,給橋墩留下極大的安全隱患。而這些工程的承包商也被指是騙子。
鐵道部經調查後發現,媒體反映的合同詐騙、工程違法分包轉包、工程質量等問題屬實,這是一起典型的工程質量重大責任事故,鐵道部要求全部返工並處理責任人。
盛光祖說,對於這條鐵路的問題,鐵道部已經將調查結論和處理意見進行了通報。對於此事件對鐵路工程建設的教訓,他說:「(鐵路工程建設)從招標開始,就要嚴格招標程序,防止不規範行為。中標後的施工企業也禁止違規分包,我們(還要)採用地方平台招標和社會平台招標。」
盛光祖還表示,鐵道部正在與地方簽訂協議,完成鐵路法院、檢察院移交地方的工作。據瞭解,為貫徹中央關於司法體制改革的部署,鐵路法院、檢察院移交地方工作要基本上在上半年完成。 |