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歷經生死考驗,王宗虎再度登上心愛的戰鷹,準備新的飛行。 【文匯網訊】據解放軍報報道,4月20日,南海艦隊航空兵黨委作出決定,給成功處置重大空中特情的南航某師飛行員王宗虎記三等功1次。
3月17日,該師組織編隊飛行訓練。王宗虎駕駛戰機呼嘯而起。
13時整,戰機穿雲破霧,到達指定空域。突然,戰機一陣劇烈抖動,「嗚」的一聲,警報驟起,左發動機停車!此時,戰機高度3800米,距離機場40公里。
王宗虎定住心神,微微推起操縱桿,穩住油門,快速調整飛行諸元,隨即向塔台報告:「左發動機轉速下降,故障不明!」
「收左發動機油門,脫離編隊,準備返航!」地面指揮員果斷下達指令。
然而,由於左發動機轉速繼續下降,連鎖反應接踵而至,故障清單眨眼間將主顯示屏擠滿。王宗虎迅速關閉左發動機油門,調整右發動機油量,從容冷靜操縱戰機向機場飛去。
突然,戰機失去平衡急速下降,王宗虎死死握住駕駛桿,迅速調整油量……戰機急劇下降100多米後,終於穩住了姿態。
與此同時,機場立即啟動應急處置程序,地面官兵凝望天際,等待戰友歸來。
13時12分,戰機終於出現在視線中。世界航空史上,90%的飛行事故發生在起飛、降落階段,考驗仍在繼續……
「調整好飛行諸元,修正好側風,注意放起落架。」塔台指揮員田俊清沉穩地下達指令。改平、壓桿、放起落架……戰機對正跑道輕輕著地,兩朵紅白相間的傘花「砰」的一聲打開。就在大家剛剛鬆一口氣的時候,戰機前起落架突然出現故障,王宗虎眼疾手快,採取應急處置措施,將飛機穩穩地停在了安全地帶。
據專家介紹,此次戰機成功脫險,給新機改裝處置發動機空中特情積累了寶貴經驗。 |