【文匯網訊】據中國網絡電視台報道，6月15日下午，天宮一號與神九空間交會對接任務總指揮部舉行兩場重要活動。首先要舉行新聞發佈會，中國載人航天工程辦公室新聞發言人對外發佈重要信息，隨後舉行航天員與中外記者見面會。見面會在航天員到達酒泉衛星發射中心之後的駐地問天閣裡的一個專門航天員會見廳進行。
中國載人航天工程新聞發言人武平將在發佈會上向大家介紹情況。
武平，女，1957年11月出生於北京，漢族。中國載人航天工程辦公室副主任。1981年12月畢業於國防科技大學固體力學專業，獲工學學士學位。畢業後就職於原航天部，曾先後從事運載火箭總體、固體火箭發動機強度分析和試驗等工作，歷任助理工程師、工程師。1991年調入原國防科學技術工業委員會，從事航天規劃計劃管理工作。1993年調入中國載人航天工程辦公室，從事載人航天工程科研管理工作，歷任副處長、處長，科技計劃局副局長、局長等職。現任中國載人航天工程辦公室副主任。
劉程：女士們、先生們、記者朋友們，各位網友大家好，神舟九號飛船將於6月16日下午發射，今天我們很高興得請到了中國載人航天工程辦公室副主任武平女士給大家介紹情況。
武平：女士們，先生們，記者朋友們，下午好。
受天宮一號與神舟九號載人交會對接任務總指揮部委託，由我向大家介紹天宮一號與神舟九號載人交會對接有關情況。
經任務總指揮部研究決定，定於6月16日18時37分發射神舟九號載人飛船，飛行乘組由男航天員景海鵬、劉旺和女航天員劉洋組成，景海鵬擔任指令長，今天下午17時30分，執行此次發射任務的長征二號F遙九火箭將開始加注推進劑。
此次任務的主要目的是：發射神舟九號載人飛船，與天宮一號目標飛行器先後進行一次自動和一次航天員手控交會對接。
首次驗證手控交會對接技術，進一步驗證自動交會對接技術；全面驗證天宮一號保障航天員工作生活的功能、性能，以及組合體管理技術，首次實現地面向在軌飛行器進行人員和物資的往返運輸與補給；進一步考核飛船、火箭和目標飛行器的功能和性能，以及工程各系統間的協調性。
神舟九號飛船、長征二號F遙九火箭與神舟八號飛船及遙八火箭技術狀態基本一致，為適應載人需要，並進一步提高安全性與可靠性，進行了部分技術狀態更改。神舟九號飛船為滿足航天員手控交會對接需要，將首次啟用配置的手控交會對接設備。
長征二號F遙九火箭點火發射後，飛行約585秒，船箭分離，飛船進入近地點約200千米、遠地點約330千米的初始軌道，按照預定程序，飛船將完成與天宮一號目標飛行器自動交會對接。
神舟九號與天宮一號自動對接形成組合體後，航天員通過對接通道，進入天宮一號目標飛行器實驗艙工作和生活。
組合體飛行中期，將實施航天員手控交會對接，首先，兩飛行器分離，隨後，由航天員自主控制飛船與目標飛行器實現手控交會對接，再次形成組合體。
完成預定任務後，兩飛行器再次分離，飛船返回著陸場，目標飛行器轉至長期運行軌道。
組合體飛行期間，3名航天員在天宮一號目標飛行器進行科學實驗、技術試驗、鍛煉和休息。
目前，天宮一號目標飛行器已進入到高度為343千米的交會對接軌道，運行穩定、工作正常，滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。
執行神舟九號飛行任務的各大系統已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態良好，發射前各項準備已基本就緒。
上面介紹的是關於這次任務的有關情況，下面我願意回答大家的提問。
人民日報-人民網記者：神舟九號飛行任務是我國首次載人航天交會對接任務，有什麼重要的作用呢？同時，請您介紹一下這次任務本身的特點和難點？謝謝。
武平：交會對接技術是載人航天的三大基礎技術之一，掌握這項技術是建設空間站的前提條件。自動和手控的交會對接是實現航天器在空間交會對接的兩大主要手段，互補使用可以有效提高交會對接的成功率。
神舟八號我們成功的突破了自動交會對接，通過這次神舟九號實現手控交會對接後，我們將全面掌握這項技術。
這對於實現我國載人航天三部走戰略的階段目標具有決定性意義，也將為後續工程發展奠定一定基礎。
與無人交會對接任務相比，這次載人交會對接任務具有四個方面的特點難點：一是第一次實施航天員手控交會對接，首次考核飛船手動控制系統。這既對航天員操作的精準性和靈敏性，提出了很高要求，同時也對飛船控制系統的適應性提出了更高的要求。二是第一次實施航天員訪問在軌飛行器，首次實現地面向在軌飛行器進行人員和物資的運輸與補給。同時，將首次考核天宮一號支持保障航天員工作生活的能力，全面考核組合體環境控制與穩定運行功能和性能。三是女航天員第一次太空飛行，通過此次任務，將首次對我國女航天員選拔訓練、醫學監督和保障以及新研製的女航天員乘員飛行裝備等方面進行飛行驗證。四是航天員在軌飛行時間較長，大約10天左右，期間，將開展一系列的航天醫學實驗和空間站部分單項技術試驗，為空間站階段航天員長期在軌飛行奠定基礎，積累經驗，這對航天員、飛行器以及任務相關支持系統均提出了新考驗。
中央人民廣播電台記者：您好，我們知道去年天宮一號和神舟八號進行了對接，現在的情況怎麼樣了？現在為了迎接航天員的到來，天宮一號又做了哪些準備呢？謝謝。
武平：天宮一號目標飛行器自2011年9月29日發射入軌至今已經穩定運行260天，天宮一號自去年無人交會對接任務結束後，2011年11月17日轉入長期在軌運行。
它先後完成了軌道維持、設備巡檢、有害氣體檢測等工作，並開展了大量的科學實驗。
目前，天宮一號正在運行在距地面343公里的交會對接軌道上。
它現在姿態控制穩定，太陽翻板對於定向正常，狀態良好。特別是最近的平台設備巡檢表明，交會對接的設備工作正常，環境控制工作正常，推進劑充足。各項指標均滿足航天人員進駐條件和交會對接條件的要求。
新華社記者：您好，我們一直特別關心關於航天員的問題，請問這次安排女航天員完成任務是出於什麼考慮呢？女性航天員的飛行有什麼意義呢？謝謝。
武平：女性是人類的半邊天，沒有女性參與的載人航天是不完整的。迄今為止，世界上已經有7個國家共50餘名女航天員進行過太空飛行，充分證明了女航天員完全可以勝任並出色完成太空飛行任務。
從世界載人航天的發展史看，各個國家都把本國女航天員的首次飛行授予了特殊的意義。
例如前蘇聯航天員捷列什科娃被譽為蘇聯巾幗第一英雄，美國女航天員賴德的首飛也影響巨大。
我國女航天員參加載人航天飛行任務，填補了我國女性航天飛行的空白。可以帶動女航天員相關飛行產品的研製和女航天員地面訓練等方面的技術發展，積累女性在生理、心理及航天醫學方面的飛行實驗數據。還可以進一步擴大載人航天工程的社會影響，展示中國女性的良好形象。
我作為一名女性，對女航天員的飛行充滿期待。我相信，你也跟我一樣，一定是充滿期待的。謝謝。
中新社記者：您好，我們知道這次神舟九號的時間比其他的載人飛行時間都要長，而且還有中國首位女航天員，太空環境對於航天員的不利影響有哪些呢？謝謝。
武平：針對神舟九號任務飛行時間較長的特點，為了保障航天員健康，對抗失重環境對航天員健康的不利影響，重點採取了三個方面的措施。
一是採取了新的醫學監測和保障措施。在前三次載人飛行中主要是監測航天員心電、血壓、體溫和呼吸。
這次任務增加了航天員的心、肺功能和生化等更多醫學指標的在軌監測。
增配了相關藥物和醫學保障用品，將定期進行艙內衛生學處理，以確保對航天員健康狀況的及時監測和對空間運動病等的有效預防。
二是採取了失重防護的相關措施。失重環境對航天員的心血管系統和肌肉、骨骼系統均會帶來不利的影響，為了對抗這種影響，維護航天員健康，在飛行中，新增了自行車功量計、企鵝服、套帶等對抗防護和鍛煉用品，以此來維持航天員心血管和肌肉功能，確保航天員保持良好的健康狀況和工作狀態。
三是採取了對女航天員的針對性措施。
針對女航天員的生理特點，在醫學檢查、鍛煉防護等方法上制定專項措施，在飛行程序設計、生活照料安排等方面充分考慮女性需求，以保障她們的健康。
雖然我們採取了上述措施，但是航天員在經過較長時間的失重飛行，再次返回地面後，會不同程度出現立位耐力下降的現象，需要一個重力再適應的過程。
所以當航天員返回地面出艙以後出現不能站立的時候大家不要擔心，這都是正常的現象。謝謝。
中央電視台記者：請問，我們注意到這次的神舟九號任務航天乘組當中既有景海鵬，還有首次參加任務的劉旺，以及中國的首位女航天員劉洋，這樣的「新老搭配」是出於什麼樣的考慮呢？謝謝。
武平：每一次載人航天飛行，對飛行乘組的基本要求就是要能夠保證完成任務，這一次也不例外。
相比前三次載人飛行，這次任務的飛行乘組概括講是「新老搭配、男女配合」，主要有兩個方面的特點：一是作為航天員景海鵬是第二次參加飛行任務；二是劉洋成為我國首位參加載人航天飛行的女航天員，同時她也是我國第二批航天員中首個參加飛行任務的。
景海鵬再次飛行，主要還是為了更好的完成任務，景海鵬的飛行經驗對於乘組完成任務將有很大幫助，使乘組更加堅定信心、從容應對各種複雜狀況。
隨著我國載人航天事業的發展，客觀上我們也具備了這種"以老帶新"的條件，以後航天員多次執行任務的情況會很常見，這也是航天員的職業要求。
這次任務安排女航天員飛行，既是載人航天事業發展的必然，也是大家的一個期盼。
國際載人航天的經驗也表明，女性完全可以勝任太空飛行的任務。應該說，我國女航天員首次的參加飛行任務，既有技術上的突破，也有很重要的社會影響，可以說這是一個標誌性的事件，謝謝。
記者：您好，請問這次神舟九號在太空將開展哪些科學項目，有什麼具體的意義呢？還有一個就是關於這次女航天員在飛行的過程中，有沒有借鑒美國或者俄羅斯的經驗呢？謝謝。
武平：此次任務中，航天員將利用裝載在天宮一號上的相關實驗設備，重點開展三個方面的航天醫學實驗研究。
一是進行航天員健康監測技術研究。主要包括航天飛行中航天員營養代謝、在軌情緒、生物節律變化等方面的實驗研究。
二是開展失重生理效應機理與防護研究。主要包括空間飛行對航天員心血管功能、前庭功能及腦功能的影響研究，從細胞分子層面研究骨丟失的發生機理，為長期飛行的防護積累經驗。
三是開展環境醫學與航天員空間作業能力有關方面的技術研究和試驗。通過這些實驗，積累失重條件下的實驗數據，探索航天醫學問題發生機理，驗證失重生理效應相關防護技術，為後續空間站航天員長期飛行的健康保障奠定基礎。
通過這些實驗，積累失重條件下的實驗數據，探索航天醫學問題發生機理，驗證失重生理效應相關防護技術，為後續空間站航天員長期飛行的健康保障奠定基礎。此外，航天員在軌還將開展飛行器環境控制單項關鍵技術、飛行器維修性等技術試驗。
在我國第一批航天員的選訓中，還有在神舟七號的艙外服中等我們都有過很好的合作。
這次女航天員的培訓完全是我們自己從選拔標準的制訂，選拔方案的制訂方面自己完全獨立自主做的一件事情。謝謝。
我國首次載人空間交會對接試驗同樣面臨著高風險的挑戰，為此我們作了以下幾個方面的工作。
與歷次任務一樣，在飛行產品研製試驗和任務準備的全過程中，始終堅持「質量第一、安全至上」的方針，我們對飛行產品實施嚴格的質量管理，進行了充分的地面仿真與試驗驗證。
在此基礎上，針對神舟九號任務特點，重點進行了幾個方面的工作：一是對飛船和火箭進行了數十項技術改進，目的是進一步提高了飛行器的安全可靠性。
二是加強了航天員訓練，特別是進行了充分的手控交會對接的專項訓練，飛行乘組男航天員手控對接訓練次數超過1500次。
三是為了確保航天員絕對安全和手控交會對接任務成功，共制訂了與天宮一號目標飛行器和神舟九號飛船相關的五百多種故障預案，其中涉及手控交會對接的有100多種，對這些故障預案我們也進行了處置演練和全系統合練。
香港大公報記者：您好，您剛才提到了這次是第二批航天員首次飛行，比第一批航天員從選拔、訓練要快很多，我們一直都很關心什麼時候有香港的航天員能夠上天，在不遠的將來在建設空間站的時候能否看到有香港的航天員呢？您怎麼評價港澳台科學家未來發揮的作用？這次任務結束馬上就是香港回歸十五周年，返回之後能夠考慮和以前的載人發射一樣讓航天員訪問香港呢？謝謝。
武平：隨著我國載人航天事業的發展，我相信將會有越來越多的人加入到航天員隊伍。
在未來空間站任務階段，我們將在目前航天員指令長、駕駛員的基礎上，選拔培養飛行工程師、載荷專家等其他類型航天員。
我認為，將來一定會有來自港澳的航天員乘坐神舟飛船進入太空。
港澳同胞對國家載人航天事業的發展一直十分關注，並給予了大力支持。
目前，相關係統與香港的一些高校以及科研機構已經合作開展了一些基礎研究和學術交流。
在後續的空間實驗室和空間站研製建設中，歡迎港澳的科學家更多地參與到工程中來。
中國網絡電視台：此次新聞發佈會的直播到此結束。 | 
