【文匯網訊】據新華網報道，6月24日下午，端午小長假的最後一天。山西太原長風街115號，山西省煤炭進出口集團有限公司(下稱「山煤集團」)的辦公大樓裡門可羅雀。
裝修考究的大廳裡，只有兩名保安坐在登記處，眼睛死盯著虛掩的玻璃門。一有生面孔進入，兩人很快起身詢問對方是否有預約，如無則恕不接待。
昨日下午，記者從山西省國資委及山煤集團內部知情人士處確定，山煤集團董事長、山煤國際能源集團董事長(下稱「山煤國際」)杜建華於6月20日上午被中紀委帶走協助調查，次日上午山西省國資委派員前往山煤集團宣佈免去杜建華的董事長職務，由該集團總經理郭海接任。
被帶走前的淡定
山煤集團歸山西省國資委管轄，是山煤國際的母公司。
杜建華1960年9月出生，在職研究生畢業，高級會計師。歷任山煤集團財務科副科長、財務處副處長、財務部經理、山西鴻昕焦化有限公司經理兼鴻昕焦化廠廠長、晉城公司經理兼黨支部書記、山煤集團總經理助理兼財務處處長、總會計師兼智波交通運輸設備(中外合資)有限公司董事長，被帶走協助調查之前任山煤集團董事長、黨委書記。
據該公司內部人士透露，6月20日被帶走時，杜建華表現極為淡定。當天上午，杜建華很早就來到辦公室，甚至親自把辦公桌上自己的物品做了規整，隨後被中紀委帶走時，也未作任何抵抗。
6月21日上午，山西省國資委派員來到該公司，召集班子成員開了簡短的會議，宣佈了免去杜建華董事長職務的決定，暫由該集團總經理郭海接任。消息在被封鎖兩天後，於22日上午開始流傳。
昨日上午，記者就此事求證該集團信息處時，工作人員表示此事敏感，須經由總裁辦和綜合辦領導同意再做回應，並表示目前公司並無統一說法。
記者瞭解到，杜建華近期一直在公司正常工作，公司員工對其被帶走多數感到意外。
但據知情人士透露，杜建華被帶走調查絕非突如其來。據其介紹，2011年底以來，中紀委曾幾次對杜建華進行調查。
幾個月前，山煤集團還專門召集山西當地媒體，對杜建華及公司近年來的發展歷程做了大幅專訪報道。
協助調查丁書苗案
據知情人士透露，杜建華被帶走，被傳是為協助調查丁書苗案。丁書苗系山西女富商，因牽涉鐵道部原部長劉志軍而被調查。
山煤集團成立於1980年，起初不過是一個單純的煤炭貿易公司。2003年6月，山煤集團經山西省政府批准，獲得國內煤炭銷售業務的經營權，成為山西省唯一一家擁有出口、內銷兩大通道的大型國企。此前，山煤集團的主要業務是組織省內地方煤礦貨源，進行煤炭出口貿易，是全國四家具有煤炭出口成交權的出口企業之一。
但是，2006年後，山煤集團開始涉足高鐵，並逐步成為在國內高速輪對市場占壟斷地位的企業。其時，中國高速鐵路網已經開始大規模規劃建設，但國內沒有成熟的輪對生產技術，相關產品只能由國外廠商提供。
當時，亦有多家公司試圖切入高速輪對市場，但是最終，「門外漢」山煤，在沒有任何核心技術的情況下拿到了鐵道部的大單，這在當時也曾引起不小的非議。按照山煤自己的公開說法， 「經多方努力」，才最終拿到了這一項目。
在山煤人自己看來，能在這場激烈的競爭中勝出，底牌無外乎是山西的重工業環境。太重是全國最大的重型機械生產企業，晉機是最優秀的空心軸生產企業，太鋼是全國最大的特種不銹鋼生產企業，而山煤則是全省最大的外貿企業。但僅靠這些優勢，要想在專業性極強的輪對生產中勝出，無疑是非常困難的。
山煤集團的捷徑是與丁書苗合作。2006年，山煤集團與丁書苗旗下的博宥集團和博宥集團旗下的中昶投資共同出資組建了智波交通運輸設備有限公司(下稱「智波」)。
2007年3月9日，智波與意大利路奇霓公司(下稱「路奇霓」)簽訂《輪對技術許可合同》;2007年6月1日，雙方在太原簽訂《合資企業經營合同》。2007年10月15日，雙方的合資公司——智奇正式註冊登記。
智奇投資總額為4億元人民幣，註冊資金1.5億元人民幣，智波占股75%，路奇霓占股25%。
在與路奇霓合作之前，中國鐵道部、山煤集團與德國波鴻交通技術有限公司曾簽署過《鐵路動車輪對技術合作框架協議》，但為了更快佔領高速輪對市場，智波選擇了態度積極且已打開中國市場的路奇霓公司。
2008年4月底，智奇輪對組裝取得試生產成功;9月，軸線精加工生產取得成功;12月，輪線精加工生產取得成功。
2009年2月28日，我國第一條高速動車組輪對生產線在智奇廠區投產。投產儀式上，智奇公司便簽下了330列動車組、10560個輪對20億元的採購合同及意向書。
買殼上市
2008山煤年總資產為40多億元，2011年為540多億元，增長速度之快，令人咋舌。
企業上市、輪對上馬、資源整合落地、船隊入海……一系列眼花繚亂的動作過後，山煤儼然已是山西煤企多元化發展的典範。
幾乎每項舉措的背後，都有杜建華的身影。
其中，山煤國際的成功借殼上市，因其超低價收購、操作環節過程複雜、速度最快等特點而成為業界併購重組的典型案例。
2007年底，杜建華提出上市的設想，並召開了全系統的動員大會，但緊接著即爆發了金融危機，股價全面大跌。杜建華馬上調整上市路徑，變首發為借殼，並迅速在眾多的上市公司中找到一家接近完美的殼———中油化建(23.12,0.00,0.00%)。
2008年10月，杜建華開始與中油化建接觸，在前後一個多月的運作後，雙方便簽訂了股份轉讓協議，收購價格定格在大盤近年來最低點時的水平。短短一年時間裡，資產重組事宜已經全面完成，「中油化建」更名為「山煤國際」，成為國內首家整體上市的煤炭企業和全國首家全面要約收購成功的企業。
其時，山西省每逢召開與經濟、資本運作有關的會議時，山煤國際的成功借殼上市資料，總要被放在會議資料的顯眼處。
隨後，山煤集團又進行了山西省再融資金額最大的一筆再融資。2010年10月底，山煤集團控股的基金公司成立。2011年4月，與大同、長治商業銀行簽訂入股協議，進軍銀行業。
「三大板塊中，煤炭產銷是傳統的能源行業，高鐵輪對是新興製造業，金融投資是現代服務業，這三者實現了貿易資本、實業資本、金融資本的有效結合。」杜建華曾這樣對媒體解釋山煤的多元化發展。
按照杜建華的設想，山煤將借用超市的經營模式，打造煤炭行業的沃爾瑪。只是這樣的設想，都將留給繼任者去實現了。 | 
