醞釀一個多世紀 川漢鐵路貫通

放大圖片

【文匯網訊】據新華社報道，7月1日，首發和諧號動車行駛在漢宜鐵路上。當日，連接中國西南的一條重要快速通道（武）漢宜（昌）鐵路正式開通運營，這標誌著中國醞釀一個多世紀的「川漢鐵路」全線貫通。

漢宜鐵路東起漢口站，終至宜昌東站，正線全長293.1公里，設計時速200公里，是中國《中長期鐵路網規劃》中滬漢蓉快速大通道的重要「一橫」，也是連接中國西南山區的「川漢鐵路」的重要組成部分。漢宜鐵路東連京廣線、武九線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線、武康線，中部在荊州與擬建的蒙西煤運大通道相連，在全國鐵路網中起著承東啟西、連接南北的重要銜接作用。漢宜鐵路的建成，圓了中國鐵路建設的百年夢想。

早在清朝末年，就有過修建「川漢鐵路」的動議。20世紀初，孫中山先生在他撰寫的《建國方略》裡也提出要修「川漢鐵路」，勾畫出「川漢鐵路」宏偉藍圖。新中國成立後，幾代領導人都很關心「川漢鐵路」的修建。在幾經論證後，2010年12月，宜（昌）萬（州）鐵路率先建成，「川漢鐵路」建設邁出了重要的實質性步伐；隨著漢宜鐵路建成，並與宜萬鐵路連通，幾代人翹首企盼的「川漢鐵路」終於夢想成真，全線貫通營運。