【文匯網訊】據中國青年報報道，10月8日，微博上的一張照片刺痛了許多人：廣州地鐵裡，一位老人和一位青年因為讓座等問題，相互扭打，老人咬傷了青年人的耳朵，血流一地。
陳凱歌的電影《搜索》就是現實生活的真實寫照，現實甚至比電影來得更血腥更殘暴。杭州K192公車上，一個男人連扇一個小伙子5個耳光，小伙子被打得鼻血橫流，鏡框也被打飛，斷成幾截，挨打的原因是他沒有給這個男人抱著孩子的妻子讓座；上海地鐵中，一個男子辱罵一個女子，並把前來勸架的另一男子打傷，因為該女子沒有給人讓座；濟南公車上，一位帶小孩的母親扇不讓座男子耳光，還揚言「替你媽教訓你！」
讓座，本是相互幫助、發揚美德的事。但是，一些人憑著「應該讓座」和「維護美德」的正義感，在公共場合罵人、打人。社會美德能以一種更冷靜、更有效率的方式維護嗎？難道「生氣」已經成為國人生活的常態選擇嗎？
台灣作家龍應台說過：在一個法治軌道上的社會裡，人是有權利生氣的。她的犀利發問：「中國人，你為什麼不生氣？」曾經震動一代中國人。今天，我們再次向社會發出提問：「中國人，你為什麼愛生氣？」
社會為公民提供了在權益受到損害時進行申訴的渠道。社會得以形成的原因之一，在於保障個體的安全，幫助公民更有效率地解決問題。人們建立一個社會，也需要付代價，花費成本。遇到問題時，卻不依賴辛苦建設的法治系統，而運用原始的以暴制暴方式，是不是太不划算？究其原因，恐怕是制度的保障和執行還不嚴密，人們的法律意識較為淡薄，並且，人們求助於正規途徑沒有直接「生氣」這麼省事兒。
但是，看看「生氣」帶來了多少麻煩吧。「十一」黃金周的華山景區，上萬人下不了山。部分滯留山頂的遊客和景區人員發生衝突。他們封堵了景區入口，讓大巴車無法接客，造成更嚴重的滯留。人們發生爭執，讓本來擁堵的場景更加混亂。從內蒙古包頭去陝西華山旅遊的董立文夫婦在景區要求退掉未消費過的擺渡車車票時，惹怒了一群人並被對方用刀捅傷。
如果料想到這些後果，中國人，是否該問一句：我們為什麼要生氣？
人都有情緒的起伏，因為外界的環境、人自己內在的感受隨時都在變化。在穿行於地下的地鐵裡生氣，在奔馳在路上的公車中生氣，在巍峨屹立的高山上生氣，在異國他鄉翱翔於天空的飛機上也生氣。9月7日，塞班島飛往上海的航班上，多名中國乘客互相毆打。就在這次事件的5天前，蘇黎世飛往北京的航班上，兩名中國男子因座椅問題大打出手，飛機因此迫降。
專家稱，一旦飛機上乘客發生激烈的肢體衝突，如果再加上五六個人勸架，飛機的平衡姿態就會受到影響，還可能導致飛機失事。
迫降會帶來時間和經濟上的損失，可能發生的飛機失事更是不堪設想。所以，中國人，為什麼在飛機上，也要生氣呢？
更讓人驚訝的是，在中國有「修身齊家治國平天下」傳統的知識分子，也開始生氣了。一次遊行中，韓德強教授遇到了反對遊行口號的老人。教授很生氣，就掄起手扇了老人一耳光。
為什麼對和自己觀點不一致的人生氣呢？是不再有傾聽的耐心，不再有對不同思想的容忍度，不能再體會到思想碰撞的樂趣，還是覺得，扇一記耳光比從邏輯上說服對方更容易？
說起生氣，個別官員也是火氣十足。9月初，一名南方航空的空姐因放置行李問題被一官員打傷。
取得舉世矚目的經濟建設成就，在物質層面得到極大滿足，但是，精神層面如何進步卻成為一個重要的社會命題。遇到問題，先看看法律怎麼說，有時也會發現，法律條文含糊不清；遇到麻煩，先找找相關機構，有時會發現，各種機構可能相互推諉。但這些，也還不是隨時生氣、發怒、打人的理由。恐怕也會有人會把「生氣」歸結於一大堆社會問題：沒辦法呀，值得生氣的事情太多了。你看看，出門吧，馬路上到處堵車，逛風景又開始堵人。看病吧，掛個號排老長隊，醫生又可能給冷臉看。和人打打交道吧，這些人，這麼沒素質……
但是，社會只要在發展，就要面臨問題。一味「生氣」並以暴力方式進行表達，並不是一個理性和成熟社會中應有的狀態，只能加劇社會矛盾。地鐵裡面的暴力事件、景區的擁堵衝突、飛機上的大打出手、老人挨教授巴掌，提醒著我們如何在經濟發展的背景下降低浮躁、減輕壓力、解除焦慮、尊崇法律。
清華大學教師劉瑜說：「由於制度涉及一個實施成本的問題，我越來越接受的看法是，制度固然重要，而文化是降低制度實施成本最有效的因素。」
媒體人許文廣曾寫過這樣一條微博：從新加坡到民丹島要坐55分鐘快輪。乘客八成以上是國內來的同胞。閘門一開，大家爭搶著湧向甲板。我聽到裹挾在人群中兩位老外的聲音：「這船難道不會等我們嗎？」「不是人人都有座位嗎？」被後面的乘客推著向前衝的我，苦澀地回味著這兩個問題：手裡握著船票的爭先恐後的我們，到底怕錯過什麼呢？
是啊？我們到底害怕錯過什麼？我們為什麼喜歡生氣？
也許，當我們平和下來，不再擔心錯過，不再生氣的時候，我們的時代又在不知不覺中前進了一小步。 | 
