【文匯網訊】據環球時報報道，俄羅斯世界武器研究中心主任的人員週一表示，俄向中國提供的首架圖-204-120CE貨機改裝為空中加油的談判正在進行之中。
俄世界武器研究中心主任科羅特琴科指出，俄中雙方正在就向中國提供早先已訂購的幾架圖-204-120CE飛機進行最後技術性談判。此前共有兩家中國航空公司訂購了總共5架圖-204-120CE貨機，其中首架已交付。
科羅特琴科指出中俄兩國於2001年簽署了提供5架圖-204-120CE貨機的合同。圖-204-120CE機運載能力為28噸，航程約4000千米。
科羅特琴科指出俄對華出口五架圖-204-120CE貨機的合同之所以履行緩慢是受到多種因素的影響。
除了中國民用航空企業的改組導致訂購這些貨機的公司發生變化外，合同貨款的支付方式複雜也是重要原因之一。但是更為重要的是，俄方發現中方將首架圖-204-120CE貨機運送至位於陝西的空軍試飛中心進行改裝。
科羅特琴科認為，中方改裝目的十分明確，其一為使用俄製圖204貨機測試了最新型的空中加油系統，這套系統為硬管空中加油的裝置，是專為用於五代機殲20等準備的。
俄軍事專家指出中國已成為繼俄美法之後第四個完全掌握硬管技術加油的國家之一，而圖-204飛機平台是解放軍第一代硬管加油技術試驗機，主要實踐伸縮式加油系統，為中國未來的通過運-20大型運輸機平台研製新一代中國大型空中加油機提供技術實踐數據。
俄軍事專家認為中國軍方也可通過圖-204基礎上開發四種特種飛機，這包括空中預警指揮所、通信樞紐中繼和宇航員失重機等。
俄軍事專家表示目前中國軍隊的空中加油是改裝的轟油-6改裝型，其加油水準只保障作戰機群在第一島鏈內的有限續飛時間，由於載油量和航程的限制性，無法滿足空軍和海軍的作戰需要。
俄羅斯聯邦軍事合作署副署長基爾卡恩表示此外俄中兩國也正就向中國供應蘇-35殲擊機合同一事進行磋商，目前雙方談判的焦點在於供應量不能少於 48架到50架的問題上。俄方擔心中方可能的技術拷貝風險要高於所獲利潤，其中還包括未來向中方提供S-400防空導彈系統等。
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