【文匯網訊】7月2日中午,廣受矚目的國產第四代隱形戰鬥機殲-20再次升空進行了2次各長達1個小時的試飛,與往常試飛不同的是,本次試飛的主彈艙和側彈艙全部進行了掛彈試驗。其中,主彈艙首次進行了掛載導彈的掛架探出並收回試驗。
據環球網報道,這種試飛除了測試在空中時彈艙、掛架系統的工作穩定性外,還用於檢驗空中打開彈艙對飛行狀態的影響,為後續測試積累經驗。
現代戰機的掛載方式無外乎機內、機外兩種。機外掛載的特點就是技術成熟,掛載方式靈活,但是雷達反射面積大,機內掛載主要用於大型飛機和隱形飛機上,很顯然這會增加機體橫截面積,增大阻力。
對於隱形飛機來說,由於彈艙形狀的限制,尺寸稍大一點的彈藥就很難裝進機腹,這就限制了武器的射程和威力,另外隱形戰鬥機在投彈或發射導彈時,必須要打開彈艙才能投放或發射武器,如何起到隱形的效果,而又使導彈投放或發射時對機身的影響盡量減少,這往往是隱形戰機研製的難點問題之一。
美國的F-22隱形戰鬥機在彈艙投放測試時,就曾經發現諸多的問題,例如投放飛行參數難以達到試驗要求,彈藥發射系統故障率偏高、艙門打開對飛行速度影響較大等問題。因此儘管殲-20採用了和F-22截然不同的內置掛架,但預計殲-20的這種測試仍然需要大量的工作。 |