【文匯網訊】8月6日，日本戰後最大的軍艦——「出雲」號直升機母艦下水，再次刷新了日本「准航母」的各項紀錄。「准航母」一詞，最初就由日本而來，日本至今已有六艘所謂的「准航母」。
據鳳凰網報道，儘管媒體不斷炒作「出雲號能夠搭載F-35B」，從而證明「能變成真正的航母」，但沒有彈射器，沒有滑躍甲板，日本「准航母」看著再像航母，卻仍算不上正經的航母。2.7萬噸的巨大艦體，本來應該能夠搭載20架F-35B，而不是一再被吹噓的區區8架。而且，「出雲」級似乎又試圖挑戰國際社會的心理底線，一心向航母的規格靠攏，不願意充當兩棲攻擊艦。所以，世界各國的「准航母」數量不少，卻只有日本才擁有純粹的直升機母艦，這個艦種很早就該淘汰了。
歷史上的類似榜樣早就出現過，那就是二戰前德國建造的「袖珍戰列艦」。一戰後的德國，二戰後的日本，都受到了軍備的限制，尤其是軍艦樣式的限制。今天的日本不敢造正規的航空母艦，那時的德國則是不敢造正規的戰列艦。
一戰後，德國海軍軍艦建造噸位被限制在一萬噸，口徑限制在280毫米。在當時，280毫米是戰列艦主炮口徑的下限，而一萬噸卻是巡洋艦噸位上限。於是，德國海軍為鑽空子，絞盡腦汁設計出一款前無古人、後無來者的軍艦種類，用巡洋艦的噸位裝上了戰列艦的火炮，名為「德意志」級袖珍戰列艦。
「德意志」級共建造三艘，成為德國嘗試打破海軍限制的初步嘗試。「德意志」級號稱威力超過同噸位的巡洋艦，但事實上卻是高不成低不就，對手不缺威力更強的戰列艦，而「德意志」級航速又太慢，追不上巡洋艦，而且噸位太小，只有兩座280毫米炮塔，形不成火力密度，實戰中十分尷尬。導致該級艦隻適合充當海上襲擊艦，用來獵殺商船。該級艦「斯佩海軍上將"號，在拉普拉塔河口海戰中，被三艘英國巡洋艦逼上了絕路，而其他兩艘艦在二戰中也表現平平。
日本的准航母同樣存在類似毛病，為了避免成為「真正航空母艦」，設計上不敢放開手腳，缺少彈射器，缺少艦載機，外型和內部再怎麼設計，也不能彌補先天的缺陷。同時又不甘願犧牲航空功能增加兩棲登陸功能，導致實際戰術價值遠不如其他國家的兩棲攻擊艦。
這好比德國的袖珍戰列艦，再怎麼設計，一萬噸的「德意志」級也比不上三萬噸的正規戰列艦，實際戰術價值甚至連一萬噸的巡洋艦也不如。
航空母艦，艦載機是關鍵，8架F-35B或者14架直升機只能是笑話。戰列艦，主炮火力是關鍵，2座280毫米三聯炮塔也只能是笑話。
所以，准航母實際上不是航母，袖珍戰列艦也不是戰列艦。
可見，歷史鬧劇的再次重複，實際上都是戰敗國挑戰軍備限制的伎倆，貌似有一些小聰明，卻無法掩蓋戰略上的愚蠢。(鳳凰軍事 防務短評 陶慕劍) | 
