【文匯網訊】近日，有公交迷反映稱，北京公交博物館自2009年建成後，至今一直未對外開放，時間已長達6年。昨天，博物館的管理方北京市公交集團回應稱，博物館未對外開放系因不具備對外開放的相應資質，且集團方面暫無對外開放計劃。
公交迷蔣先生介紹，北京公交博物館於2008年左右開始建設，2008年7月，公交博物館籌備辦公室發佈《北京公交博物館藏品徵集啟事》，當時他無償捐贈了公交車老照片、票根等物品，「一直特別期待博物館能早日開放，但是建好了五六年卻遲遲不對外開放，太奇怪了」。
前天下午，公交博物館的大門緊閉，所有玻璃門全部用厚門簾擋住，從外部完全看不到館內景象。博物館外車棚內，停放著三四輛老式公交車，周圍沒有護欄，也無人員看管。
記者在北京公交集團官網查詢到一份發佈於2007年4月的《北京公共交通控股(集團)有限公司在企業內部公開招聘公共交通博物館工作人員的公告》，其中提到籌建博物館目的是「為了向社會全面展示北京公共交通的發展歷史……促進公交事業發展」。2009年5月，博物館藏品徵集辦公室還曾向媒體表示，博物館將於10月前開放。
記者從部分公交老職工處瞭解到，建館之初的確有對外開放的打算，但後來更改了定位。當初，有少量市民捐了些電子版的照片和普通的票據、印花，但沒有車模和重要資料。記者韓林君黃海蕾實習記者蔣錦桐
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目前定位職工教育基地
昨天，北京公交集團相關負責人表示，公交博物館於2009年前後建成，建築面積1000餘平米。目前，其功能定位是職工教育基地，建成後，先後對若干批職工進行公交傳統教育。目前，根據新的培訓計劃需要，正處在重新布展狀態。
記者從公交集團瞭解到，之所以不能對外開放，是因為博物館對外開放應具備相應資質，並報北京市相關部門審批同意，然後才能根據實際接待能力對外開放。但公交職工教育基地並不具備對外開放的資質和條件。另外，若公交職工教育基地按照博物館來建設運營，接待社會人士參觀，需承擔大量的人工、水電、各種維護成本。公交集團作為服務市民出行的社會公益性企業，依靠市財政補貼滿足市民公交出行，設對外開放博物館的費用無專項安排。
公交集團相關負責人表示，未來一旦具備開放的資質和條件，將第一時間向社會公佈。
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