【文匯網訊】鄧小平開啟了中國改革開放之路，也開啟了「一國兩制」之路。正是他主導下的這場巨大變革，催生了過去數十年既依靠內地發家致富，自身又成為了內地經濟騰飛重要支持的一代「港商」。
據新浪網報道，2014年是鄧小平誕辰110周年，改革開放36周年，也是「一國兩制」下香港回歸了17周年。這些年來，在鄧小平「改革開放」、「一國兩制」的政策之下，內地與香港經歷幾許歡樂、幾許風波，與香港近在咫尺的深圳羅湖，見證著其間的陰晴圓缺。
短短30米長的羅湖橋，橋下一灣淺淺河水，曾有多少南下之士曾歷盡艱辛越過它們投奔香港，又有多少北上人士跨過這條橋，找到了一生中僅此一次的黃金(1279.60, 4.20,0.33%)機遇。
「每次臨近羅湖口岸，感覺就像回家。」香港上市公司主席L對筆者(新浪財經意見領袖專欄作家)說。就像當前熱播的電視劇《歷史轉折中的鄧小平》播出的「逃港」情節一樣，L在1961年小學畢業後，迫於饑荒，與朋友偷爬上開往深圳的火車準備偷渡香港。
由於年齡小的關係，L不但沒有買票上火車，在火車上走來走去都無人理。到羅湖後，他伺機跳下深圳河游水來香港，投靠親人。自此，「童工」的L開始到工廠打工，從低做起，通過10多年的打拼，L終於有了自己的第一間工廠。
海上漂滿逃港者屍體
許多人並不像L這樣「幸運」，當年偷渡來港的內地民眾，不但需歷盡艱辛，更有不少人喪命。香港一名當年曾採訪偷渡潮的資深記者回憶，1962年在羅湖梧桐山上，很多人因缺水、缺糧及疾病死亡，「母親死了，初生的嬰兒還在懷裡放聲大哭的情況並不罕見。」
內地自1954年關上了中港之間自由來往的大門。從那時起到1979年，受饑荒及政治運動所迫，逾60萬內地民眾偷渡香港。其間較大規模的偷渡潮有兩次，第一次發生在1962年，第二次發生在「文化大革命」結束後不久的1977年。
當時主要有3條路線偷渡香港﹕中線是在深圳梧桐山、沙頭角一帶，因須翻越鐵絲網邊境線，又稱作「撲網」。東線是在深圳和惠陽之間，搭船到香港，但因巡邏很嚴，不少人失手被捕，被捕一次即稱「一板」。西線則是從深圳南頭落海游水，幾千米的海域，危險性更高，海上時常飄著偷渡者的屍體。
「過了馬料水就安全。」位於深港邊界的梧桐山，是當年偷渡人潮的集中地。1962年曾採訪偷渡潮的老記者說，當年在梧桐山上，偷渡的民眾漫山遍野，幾千人一齊湧來香港。他們去採訪一般都會帶上麵包、藥油、衣服、手巾及汽水，分發給面有菜色、缺衣少食的同胞。
但偷渡者見到背著相機的記者會害怕、抵抗，以為是特務。偷渡者被捕後，當局用車將他們押回華界，「當時公路上萬人夾道，不少市民同情偷渡者，追著滿載難民的警車，認物資給他們。」一些警車司機是華人，「就會故意慢駛，讓他們投擲，甚至在安全的地方，讓偷渡者跳車逃去香港。」
當前，深圳梧桐山上哨所已蕩然無存，偷渡的痕跡亦難尋，取而代之的是風景旅遊區的招牌。香港一份調查顯示，現有超過15萬港人在內地長期居住，其中在深圳居住就有至少6萬港人。
鄧小平開啟了中國改革開放之路後，原本以為再無機會返鄉的L，響應中國政府的號召，勇敢地跨過羅湖橋，前往東莞開設玩具廠，30多年來在羅湖橋上來來回回，令L羅湖口岸產生了特殊感情。
一過深圳心就會震
在30多年前，香港市民中流傳一句話：「深圳，深圳，一過深圳心就震。」當時深圳羅湖區雖與香港一條淺河之隔，但由於過關手續繁瑣，港人當時出入境一次，光輪候就要2、3小時。身為首批返回內地投資的L，則憑派發給外商的特別通行證，享有優先過關禮遇。可以說，最早一批北上的港人都是商人。直到今天，他們依然是在內地群眾中很受歡迎的港人。
坐在掛著中港兩地車牌的豪華座駕上，L告訴筆者(新浪財經意見領袖專欄作家梁海明)，當年從羅湖過關到深圳後人車爭路，而且道路坑窪不平，下雨天更是泥濘不堪。L坐的汽車經常陷入泥坑中，寸步難行，「只能請農民幫忙推車，每人給5元報酬。」由於道路難行，現在從深圳到東莞莞城的工廠，L往往需要走5個多小時。
但在現在，隨內地改革開放後，經濟、基建迅速發展，不少城市的建設已經追上了香港，從深圳經高速公路前往東莞，今天僅需約1個小時。
L的事業騰飛是在1997年。1997年7月1日，中國政府從英國政府手中收回香港主權。在「一國兩制」框架下，香港與內地合作領域邁向多元化。就在回歸後兩個月，L的公司在香港聯交所成功上市。L告訴筆者(新浪財經意見領袖專欄作家梁海明)，回歸後即上市，是因為對前景樂觀，回歸後生意會好做。
雖然香港回歸後，亞洲金融危機、非典疫情、歐美債務危機、環球金融海嘯不但接踵而來，一度令香港經濟遭遇了前所未有的困難，但在中央政府推出CEPA《關於建立更緊密經貿關係的安排》、《珠三角地區改革發展規劃綱要》等惠港政策的力撐下，包括L的企業在內的港資企業，不但避過劫難，更發展壯大。
如今L已經逐漸退居二線，將公司交給兄弟及兒子打理。L近年來，將主要精力都放在內地與香港的社會公益活動上，他更以身作則，以自己當年「童工」的經歷教導兩地青年，勉勵他們把心思放在學業上，事業上。
L這一代港商，是特定時期造就的社會精英。他從童工到富豪的變化，受益於香港當時特殊的機遇，受益於鄧小平所開啟的中國改革開放和「一國兩制」方針。另一方面，在內地經濟建設急需外資的時代，港商投資也一直承擔著最重要的角色。
中國商務部的數據顯示，直到今天香港依然是對內地直接投資的第一大地區，遠遠超過日本、美國等其後九大直接投資地區的總和。數十年來中港經貿往來的歷史，寫滿了兩地間相互支援，相互扶持，共同成長的溫暖故事。（作者:財經專欄作家 梁海明）
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