【文匯網訊】(記者 葛沖 北京報道)最高人民法院2日公佈十起海事審判典型案例，其中，此前備受矚目的祖孫三代堅持77年對日本企業索賠的「中威船案」在列其中。最高人民法院民四庭副庭長王彥君表示，該案屬於普通的商事合同及損害賠償糾紛，案件關鍵點首先是事實以及案件性質的認定。他稱，原告的主體資格是適格的，且案件並未超過法律規定的時效期間，中方採取扣押的強制措施完全符合中國法律規定。
「中威船案」，是指上世紀三十年代，「中國船王」陳順通將兩艘輪船借給一家日本公司，輪船在日本侵華戰爭中沉沒，陳家三代人相繼在日本東京、中國上海提起訴訟的一起民事糾紛案件。這場曠日持久的民事索賠案，從1937年事發至2014年商船三井履行生效判決確定的全部義務，持續了整整77年。
王彥君稱，原告方通過遺囑繼承等方式，祖孫三代接力，始終不放棄訴訟權利，在原告權利主體資格上，具有一以貫之的延續性，因此，原告的主體資格是適格的。被告作為義務主體，其歷史沿革及權利、義務繼受關係的脈絡也很清晰。歷史斗轉星移，然涉案租船合同的簽約主體即原、被告之間權利主體與義務主體脈絡依然清晰，其法律上的權利、義務繼受關係仍舊存在。
在談到訴訟時效的問題時，王彥君說，儘管糾紛發生於上世紀三十年代，但《中華人民共和國民法通則》實施前民事權利被侵害超過二十年的，《中華人民共和國民法通則》實施後，權利人向人民法院請求保護的訴訟時效期間，應當從1987年1月1日起算。根據這一明確的法律規定，原告方在1988年12月30日提起訴訟，並未超過法律規定的時效期間。
王彥君表示，本案生效判決最終通過法院扣押船舶的強制措施得以執行。在商船三井未履行生效判決確定的賠償義務情形下，法院根據申請執行人的申請，對被執行人的船舶採取扣押的強制措施，完全符合《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》以及《中華人民共和國民事訴訟法》的規定。
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