【文匯網訊】考古人員在丹東黃海海域發現一艘體量在1600噸左右的沉船。該海域正是歷史上著名的甲午海戰的交戰區，考古隊認為，該船是中日甲午海戰沉沒的戰艦，暫被命名為「丹東一號」。
據四川在線10月3日報道，9月30日是中國第一個烈士紀念日。在中華人民共和國成立65週年之際，我們仍然不能忘卻，黃海海域曾留下北洋艦隊四艘戰艦和600多名將士的忠骨，懷念那伴隨大潮起落、驚濤昭示的壯烈。
今年是中日甲午戰爭爆發120週年，據媒體報道，考古人員在丹東黃海海域發現一艘體量在1600噸左右的沉船。該海域正是歷史上著名的甲午海戰的交戰區，考古隊認為，該船是中日甲午海戰沉沒的戰艦，暫被命名為「丹東一號」。
北洋艦隊有四艘戰艦都沉沒在交戰區，它們是致遠、經遠、超勇和揚威艦。目前，國家文物局水下文化遺產保護中心已經對這首沉艦進行了數月調查，並發現一大批遺物。通過這些遺物，專家分析，這艘甲午沉艦應該是海戰中最悲壯的致遠艦。
甲午沉艦覆蓋了3米厚的淤泥
據華西都市報記者瞭解，發現沉艦的具體位置在丹東的海洋紅港區，即甲午中日黃海決戰發生地的大鹿島海域。
通過物理探測手段和潛水調查作業，水下考古隊員發現了木板、鐵板、煤塊等大量遺物，一些鐵板邊沿均帶有鉚釘孔，金相分析為炒鋼鍛打。作為戰艦的關鍵證據，考古隊員還在水下發現一門鐵炮。由於覆蓋3米以上的淤泥，只有零星的鐵甲邊緣和碎片微微突起於泥沙之上，還都附著大量的海底生物和魚網。
為此次水下考古，9月4日，我國首艘水下考古工作船「中國考古01」號在山東青島舉行首航儀式，其首航的目的地就是為丹東大鹿島海域，第一個任務就是開展對這艘甲午沉艦的考古活動。這艘戰艦的發現,始於去年10月份丹東港集團在進行新港航道開挖工程，當時在預計航道中心線偏左側位置，發現一條鋼製沉船殘骸，並將其中一塊殘片打撈出水。隨後，丹東港集團立即將這塊艦體殘片送到北京，請相關專家進行初步鑒定。當時海軍史研究會會長陳悅、知名旅日學者薩蘇都參與了鑒定工作。3月16日，又有十餘件打撈上來。
薩蘇說，當時專家根據打撈起的艦舷鋼板尺寸，初步推論，比較接近英國船廠使用的板材。同時，經國家水下考古中心技術鑒定，各項指標都與北洋水師時代艦隻特徵吻合。
身份確認多項證據指向致遠艦
那麼這艘沉艦到底是超勇還是致遠？從目前來看，已發掘的遺骸中，多項證據指向致遠艦。一是沉沒地點，日本甲午戰後記錄的致遠艦沉沒地點，與現考古發掘的地點一致；其次，考古隊員在水下曾發現一塊方形的舷窗，只有致遠艦上有方形的舷窗；最具說服力的是發現的一門11毫米的10管格林機關炮，也是致遠艦獨有。
薩蘇說，如果要判定這艘沉艦的屬性，大體需要三個方面的資料，第一是摸清這艘沉艦的結構，長寬高是多少，可大致推測是哪一艘艦；第二，出水帶有文字的標識物；第三，出水特定的東西，比如是超勇或者致遠艦上獨有的東西。參與該項考古工作的專家表示，從目前證據看，已基本可確定這艘沉船就是致遠艦。
待解謎團
1、沉船被壓石頭 日本意在破壞中國風水？
圍繞這艘沉艦，還發生了一件至今讓專家無法完全解釋的現象。陳悅說，考古隊員發現沉艦上整個甲板鋪滿了一層石頭，且石頭都非常巨大。為何這些大石塊會出現在沉艦的甲板上？
薩蘇說，有可能是日本用石頭壓住艦體，防止沉艦被海流沖走。但陳悅更同意另外一種觀點，即日本以石頭鎮壓中國風水。陳悅說，有專家提出，日本熟悉中國的風水文化，把石頭壓在船上就是破壞掉中國的風水，同時還有壓著北洋海軍乃至中國永世不得翻身的意思。據稱，日本在甲午戰後吞併朝鮮的過程中，也曾將鋼釬釘入朝鮮的皇宮和山巒，意在切斷朝鮮「龍脈」。
薩蘇並不認同這種說法，不過陳悅還提出了另一種解釋：即當時有一種打撈沉船的方式就是先傾倒石方，然後憑借石方的重力再把沉船浮上來。因此這些石方有可能是日方打撈沉艦時用的，但是後來因故打撈計劃取消石方則全部傾倒在船上。
陳悅說，對於這艘甲午沉艦上的石方謎團的解開，還期待更多的考古發掘和文獻資料解讀。
2、鍋爐蓋 能否解開致遠沉沒之謎？
黃海決戰，致遠艦沉沒後，朝野震驚。光緒帝曾為鄧世昌書輓聯：「此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威！」但是，致遠艦究竟是怎樣沉沒的，至今還是一個謎。廣為流傳的說法是中魚雷沉沒，即戰中鄧世昌率艦向日艦吉野撞去，但致遠被魚雷打中沉沒。但是「致遠」沉沒時與日艦的距離尚未進入魚雷的有效射程，否則「致遠」艦也極有可能早已向日艦發起了魚雷攻擊。
近年來，有研究分析，致遠的沉沒很有可能是當日因為水線附近被日本的大口徑火炮擊穿，鍋爐被擊中，從而發生了大爆炸沉沒。另一種解釋認為「致遠」的沉沒是因為艦內進水過多，海水漫進了鍋爐艙引起大爆炸所致。
恰巧，在此次的水下考古中，還發現了一個直徑2米的鍋爐蓋，而且這個蓋子是在離艦體30米的地方發現的。陳悅說，對於致遠的沉沒真正原因，恰恰需要通過發掘需要通過佐證。 | 
