【文匯網訊】據財新網報道，遲遲未能出台的商業車險費率改革終於正式啟動。2月3日，保監會正式下發《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》(下稱《意見》)，啟動商業車險條款費率管理制度改革。
保監會財產保險監管部主任劉峰稱，預計春節後印發商業車險費率改革試點方案，屆時將正式啟動試點工作，試點範圍將包括黑龍江、山東、重慶、廣西、陝西以及青島等6個省市。
商業車險費率改革之後，財險公司根據其賠付經驗在定價和條款方面將更具備靈活性。《意見》稱，將賦予財產保險公司一定的商業車險費率釐定自主權，由市場主體根據自身實際情況科學測算基準附加保費，合理確定自主費率調整係數及其調整標準。
定價方面，現行商業車險保費由基準保費x定價因子構成，其中基準保費固定，影響定價因子的因素中，雖然從2006年費率表中有年齡、性別、歷史索賠記錄、交通違法記錄等係數，但由於信息收集準備性不佳等，這些係數並未用在實踐中。2009年以來，一些地區開始根據歷史索賠記錄等限定最低折扣水平，但不可突破7折的底線，2010年開始，北京、深圳、廈門實施費率改革試點。
按照此前的車險費率改革徵求意見稿，商業車險費率將由基準純風險保費、基準附加費用、費率調整係數組成。其中基準純風險保費仍由中國保險行業協會制定，與以往不同的是，引入了車系係數，將根據不同車型進行定價。基準附加費用、調整係數則由各財險公司自主控制。
《意見》稱，中國保險行業協會將按照大數法則要求，建立財產保險行業商業車險損失數據的收集、測算和調整機制，動態發佈商業車險基準純風險保費表，為財產險公司科學釐定商業車險費率提供參考。
在給予企業更多自主權的同時，改革也強調事中事後監管。《意見》稱，加強對財產保險公司商業車險條款費率擬訂和使用情況的日常監控;在完善商業車險單獨核算管理制度的基礎上，建立對財產保險公司商業車險費率釐定和使用情況的回溯分析機制;不斷加強償付能力監管制度建設，完善償付能力監管制度體系。 | 
