【文匯網訊】今晚，深圳市交委將牽頭組織工程隊伍拆除布吉、南頭、同樂等關口的檢查通道設施。後續16個關口的改造工程將在近期全面開展。南都多路記者正全力跟進此事，請關注後續報道。
據南都報道，深圳經濟特區建立之初，因為關稅、邊防等種種問題，在特區邊緣，拉起一道近90公里的鐵絲網，開設進出特區內的檢查站，外來人員需持邊防證進入特區。這就是深圳的二線關，它從1986年正式啟用。
不過隨著時代發展，特區內外各項政策一體化，二線關功能逐步減弱，邊防證在2008年元月被正式取消。國務院也在2010年批復撤關，龍崗寶安被納入特區，實現一體化，但這道特區管理線卻一直存在。由於二線關維護費用高，對交通擁堵形成一定的影響，近年來拆除二線關的呼聲很高。
2013年9月14日，深圳曾對最為擁堵的梅林關進行綜合整治，拆除檢查崗亭。而此番的二線關交改善工程，不僅涉及前述3個關口，還將覆蓋二線關全線。
據悉，二線關口為保障深圳經濟特區改革發展、維護深圳社會治安、減輕粵港分界線管控壓力、保證香港回歸祖國平穩過渡等起到重要作用。
直擊：布吉關口首先拆除收費崗亭
今晚8時許，南都記者在布吉關口看到，共有5條車道，現場封閉了最外側兩條車道，工作人員正在對進關方向進行拆除，首先拆除收費崗亭，地面上全是玻璃碎屑，隨後拆除關口通道前的廣告牌。
南頭關口開拆
今晚9時，南頭關進關方向準時開時拆除。據交委規劃設計處副處長李雲源介紹，因涉及到管線遷移等問題，今晚將暫先清除南頭關路面設施，包括車檢通道、安全島、崗亭在內，後續將逐步清除聯檢站，恢復為道路設施。
深圳市交委主任坐鎮南頭關現場指揮
今晚9時，深圳南頭關進關方向準時開時拆除，現場已經掛起「落實市黨代會及兩會精神，加快特區一體化進程，二線關交通改善工程」的橫幅，市交委主任黃敏坐鎮現場指揮整治工作。
據深圳市交委規劃設計處副處長李雲源介紹，因涉及到管線遷移等問題，今晚將暫先清除南頭關路面設施，包括車檢通道、安全島、崗亭在內，後續將逐步清除聯檢站，恢復為道路設施。
同樂：整個改造估計要十天時間
負責同樂跟布吉的是粵通建設工程有限公司。同樂現場負責人說，因為是混凝土框架，又要維持交通，只能一截一截拆，整個改造估計要十天時間，比較難的是要將裡面的管道通訊還有監控設施先拆除，不然可能會切斷旁邊海關大樓的供電。
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