【文匯網訊】據觀察者網援引金融時報7月23日報道，日本軍售解禁以後一直在尋求海外客戶。而澳大利亞價值500億澳元(2258.7億人民幣)的潛艇訂單是其目標——這也是當前世界上最昂貴的防務訂單之一。因為日本暗示的在日本生產潛艇後交付澳大利亞的計劃令澳不滿，日方正在尋求與兩家英國頂級防務公司合作，爭奪這一訂單。
德國的蒂森克虜伯船舶系統公司(TKMS)公司是日本的競爭者。蒂森克虜伯公司正嘗試以政治和經濟上的好處打動澳大利亞托尼·阿伯特的自由黨政府。
兩名日本政府官員說，來自東京的日本公司消息稱，英國巴布考克國際集團與BAE宇航系統公司正頻繁接觸日本三菱重工和川崎重工，表達給這兩個財團提供幫助的意願。消息稱，其他英國的軍工企業也有可能參與其中。
共有三個來源，以匿名為條件透露了這一頗為敏感的消息。
巴布科國際集團和英國宇航系統公司拒絕對此作出評論，也沒有公開是否與這兩個財團合作的信息——這兩家日本公司建造的排水量4000噸的蒼龍級柴電潛艇參與了澳大利亞潛艇訂單的競爭。
日本防衛省發言人表示，日本對澳大利亞的潛艇訂單非常感興趣，並且期望滿足澳大利亞的需求，提供在澳大利亞建造潛艇的機會，盡可能讓當地人參與其中。
「目前三菱重工已經獲取了領先地位，我們正在搜集包括日本和外國公司的信息，但是我們不能透露具體的名字。」
巴布考克國際集團和英國宇航系統公司在澳大利亞都可謂根基深厚。歐洲工業界認為，任何這兩家英國公司與日本廠商聯合的決定都會導致德國的蒂森克虜伯公司和法國國有的艦艇建造局(DCNS)不安，而這兩家公司依然在為這份潛艇訂單競爭。
巴布考克國際集團負責了澳大利亞「科林」級潛艇的維護，維護內容包括魚雷發射管與其他的武器系統。
而BAE宇航系統公司則是英國核潛艇的建造廠商，在澳大利亞的分公司則擁有4500名僱員。其承接的最大項目是建造了2艘全新的堪培拉級兩棲攻擊艦——這也是澳大利亞海軍有史以來最大的艦艇。
有一個消息源稱：「雖有爭議，但是日本在技術上優於德國與法國，但是就與澳大利亞的商貿關係以及在奧丁來呀組織一個良好的公冶包裝方面，卻是落後的。」
該消息源還表示，日本也有可能尋求與薩伯(Saab)的合作，因為這家瑞典公司的工程師依然在幫助澳大利亞海軍維護科林級潛艇。薩伯公司對此拒絕評論。
對於這份潛艇訂單，澳大利亞內部仍有爭議。澳大利亞總理阿伯特在議會中的同僚對路透社表示，澳大利亞非常擔心無法明智選擇合同的最終贏得者，導致承受一系列後果。這是目前執政黨內部激烈爭論的話題，而競標商也深諳於此。
根據路透社獲得的公司內部文件，德國的蒂森克虜伯將為澳大利亞當地的承包商提供訓練，讓他們使用先進的德國製造與生產技術，並幫助建立澳大利亞在太平洋區域的海軍造船與維修中心。這份文件原本是提供給澳大利亞正副部長們作為私人參考的，其中包含了這些提議。
提議顯然是很有吸引力的，尤其是澳大利亞依然深受這方面的困擾——在2016年，福特發動機、豐田發動機和通用發動機三家公司將停止在澳大利亞工廠的生產。
在週二的一次採訪中，兩名蒂森克虜伯船舶系統公司的執行官對路透社表示，澳大利亞政府正在艱難掙扎，努力拒絕德國方面提供的經濟利好。
蒂森克虜伯船舶系統公司澳大利亞主席約翰·懷特對路透社表示：「這個訂單是相當相當政治的……當然這個總計500億澳元全壽命、相當複雜的項目被交給日本，讓日本來解決赤字問題，顯然在政治上是不那麼讓人開心的。」
澳大利亞上議院經濟委員會主席參議員肖恩·愛德華茲表示：對於澳大利亞政府而言，如果一個項目不能給澳大利亞帶來顯著的經濟收益，顯然是不可能接受的。
愛德華茲表示：「我認為在澳大利亞建造這些潛艇是必須的。這是日本人需要考慮的問題。」
但是，澳大利亞總理阿伯特卻描述日本為「亞洲最親密的朋友」，而美國方面也非常樂見日本與澳大利亞這兩個亞洲關鍵盟友加強聯繫。而東京能提供的潛艇由日本製造，卻有美國提供的監控、雷達和武器設備，這是路透社在華盛頓的消息來源透露的。
每一個參加競標的廠商都要提供3個估價，包括完全在海外建造潛艇、部分在澳大利亞組裝和完全在澳大利亞本地船塢建造的費用，於今年11月提出。
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