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9·3閱兵夜間綵排練什麼 ?


http://news.wenweipo.com   [2015-08-13]
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中國重裝方陣在2009年閱兵前夕進行夜間綵排

【文匯網訊】據環球網13日報道,中國官方媒體12日援引北京警方的消息稱,為保障中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念大會演練活動,北京警方於8月13日和15日對天安門地區及相關道路採取分時分段交通管制措施。夜間綵排到底會練些什麼?會不會有空中編隊加入呢?針對這些疑問,記者採訪了多名中國軍事專家。

夜間排練是為減少「擾民」

據報道,閱兵演練活動於8月13日和15日每日22時30分至次日4時在天安門地區及長安街沿線舉行,除持有演練專用證件的車輛外,涉及區域內禁止其他車輛停放。具體到官方公佈的交通管制區域,即天安門地區及長安街沿線,加上石碑胡同、兵部窪胡同、前門西大街和宣武門東大街(供電局路口至宣武門路口)北側輔路等地帶,可以基本勾勒出綵排以及正式閱兵的行進路線及人車集結地點。

中國空軍專家傅前哨12日對記者分析稱,按照以前的慣例,夜間合練的主體是地面受閱方隊。選擇在夜間,主要是出於減少交通影響的考慮,合練時長安街沿線必須封路,如果在白天對交通影響太大。

傅前哨表示,在天安門廣場進行實地合練是必需的。因為在訓練場地標、地形和實際不同,必須要熟悉。此外,為了確保閱兵時間,徒步方隊和裝備方隊,地面方隊和空中方隊時間銜接也要配合好,既要確保時間,也要保持最佳觀賞性。「把不同方隊時間節點卡在一起,要求相當高。而且與徒步方隊相比,機械化方隊相對複雜,行進速度是要嚴格控制的。

相關人士告訴記者,13日和15日的演練不是地面受閱方隊全員全裝綵排,有可能是徒步方隊和裝備方隊分階段進行。據瞭解,此前各受閱部隊已分別進行過數次合練,效果不錯。

據報道,此次閱兵儀式上將會出現外國軍隊方隊。對此,傅前哨表示,外軍方隊抵達後,要盡早加入合練綵排,對場地等相關方面進行熟悉。因為只要缺一個方隊,所有方隊行進時間都無法確定。

中國閱兵大有講究

據專家介紹,在中國,圍繞大型閱兵展開的訓練極為嚴格,通常按照五步驟實施:一是單人、單車、單機基礎訓練;二是各方隊合練;三是地面方隊和空中梯隊合練;四是閱兵場地環境適應性訓練;五是閱兵預演。有分析認為,8月13日和15日進行的綵排相當於場地適應性訓練。結合以往中國閱兵實例推測,在此次閱兵綵排中,解放軍徒步方隊人數有可能在200-400人左右,他們在行進中要完成立正、轉頭、敬禮、齊步、正步、劈槍、端槍等動作,各動作的速度、幅度、節奏和轉換時機都要求整齊劃一、穩健有力,達到橫看、縱看、斜看都是「一條線」。而車輛方隊可能有100輛左右,駕駛員必須始終保持車輛和武器裝備間隔距離的固定一致。俄羅斯《收音點》週刊還提到一個細節,那就是中國此次「9·3」閱兵將首先出現歷史部分的受閱內容,這勢必令相關組織工作更具挑戰性。

中國人民解放軍的隊列條令明確規定了「閱兵權限」「閱兵形式」「閱兵程序」三方面內容。按照條令規定,閱兵首長只有一人,並由一名閱兵總指揮陪同,陪閱者站在閱兵首長的側後位置。閱兵全程一般分為迎軍旗、閱兵式、分列式、閱兵首長講話、送軍旗五步。當閱兵首長行至受閱部隊隊列前方時,位於指揮位置的軍官敬舉手禮,其餘人員行注目禮,目迎、目送閱兵時,以左右轉頭45度為限。閱兵首長的問候詞和受閱部隊的回答詞,條令都有明確規定。

閱兵方隊行進道路旁設有標兵,標兵槍上插著小旗,按一定間隔站立。標兵對分列式行進的方隊起到信號和指令作用,如乘車方隊行至第一標兵線時,車速一律為每小時10公里,通過第四標兵線時,車速提高到每小時15公里。國慶大型閱兵通常編有徒步方隊、乘車方隊和飛行梯隊三類,地面方隊一般又分為院校方隊、軍兵種方隊和主戰兵器方隊、先進武器方隊,空中飛行梯隊與地面行進方隊一般同步實施,形成立體行進樣式。

空中方陣夜間不飛

新加坡《聯合早報》此前報道稱,參加中國抗戰勝利70周年閱兵的空中方隊7月1日首次在北京進行大規模綵排,共有100多架各型軍機參與合練。報道稱,在當天的空中方隊綵排中,包括空警-2000、殲-15、殲-10、殲-11B、轟-6K、武直10等新銳軍機紛紛亮相,數量更超過100架,規模直逼2009年10月1日國慶60周年大閱兵。

《聯合早報》援引中國媒體的報道稱,這次閱兵的空中方隊大約由10個梯隊組成。其中包括:體現抗戰勝利70周年的主題,由3架陸航直-8A直升機弔旗領隊,7架初級教練機客串二戰時期的螺旋槳飛機;由空警-2000預警機和八一飛行表演隊八機箭形梯隊;由12架殲-11B組成的三個楔形方隊;由15架殲-10戰鬥機組成的三個箭形方隊;殲-15艦載機編隊,以及由幾十架各型直升機組成的編隊等。近幾日,中國網民還頻頻在互聯網上貼出空中方陣編隊訓練的猛圖,讓中國軍迷大呼「威武霸氣」。

傅前哨認為,空中受閱方隊會選擇在白天進行合練,因為編隊飛行高度比較低,密度大,晚上飛行不安全,也無法展示效果。

一名熟悉空中方陣訓練情況的中國軍事專家表示,國慶60周年時,也曾經進行過地面方陣夜間合練,而空中方陣是在受閱前頭十天左右,選擇一個天氣晴好的白天,飛過天安門廣場。這樣做最主要的意圖是通過實際飛行進行一下檢驗,因為各個機隊是從好多個機場起飛,這就需要確認在哪裡會合、哪裡解散、通訊聯絡是否正常,通過這種聯動進行實地測試。還有一個意圖就是讓有關方面提前進行拍攝,留作影像資料以備不時之需。

      責任編輯:星空
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