【文匯網訊】(記者 趙虹)智庫組織獅子山學會上月訪問逾550名市民，調查對的士服務的滿意度，發現逾85%的士客人對的士司機的態度感到不滿意，更有超過7成的士常客曾被拒載。數名學會成員16日到政府總部外請願，要求放寬私家車客運牌照規限，以引入競爭。學會署任行政總監孫柏文建議政府放寬過時的政策規限，解決消費者對客運私家車的需求，活化交通。
9成人指難截的士
獅子山學會於上月以街訪及網上調查形式，訪問逾550名市民對的士服務的滿意度，發現逾85%的士客人對的士司機的態度感到不滿意，當中以「容易截到的士」不滿意度最高，高達9成，其次為「司機態度」，不滿意度約7成;另外，有近7成的士常客有曾被的士司機拒載的經驗。數名學會成員16日到政總外請願，反對當局打壓Uber，認為的士業界在長期欠缺競爭的情況下，服務質素每況愈下，問題亦源於私家車客運牌照僵化，要求當局放寬有關牌照規限。
孫柏文︰Uber可解需求錯配
學會署任行政總監孫柏文表示，現時申請出租私家車新牌照十分困難，運輸署大多未回應業界人士的申請。他認為，科技可解決的士需求錯配，讓司機與乘客在網上進行配對，同時亦可減低的士空車在道路上兜路找客的時間。他又稱Uber的興起，突顯了的士司機服務質素參差，建議業界作出檢討，並提議政府放寬過時的政策規限，解決消費者對客運私家車的需求，並加快為服務質素較好的Uber私家車發牌，讓市民多一個選擇。
曾擔任交通諮詢委員會主席的港區人大代表譚惠珠16日出席節目時，亦表示支持交通業界出現更多競爭，但「最重要是乘客的保險及安全方面得到照顧」。 | 
